説到江鈴福特全順，不少的老司機都不會陌生，車長5米上下，定位輕客，拉貨或者載人都是好手。此外，全順還有一個兄弟叫途睿歐，車身尺寸相差不大，軸距相同，搭載汽油發動機，被定位為中型MPV，征戰不同的細分市場。
在2021年，福特成立了福特Pro商用車部門，並在4月首次展示了其全新的電動車型。彼時，不少的業內人士都認為這款搭載了貫穿式LED前大燈的新車將成為沒有內燃機的途睿歐系列的一員。但是，大家都猜錯了，近日福特揭曉了答案，它就是全新的純電動全順——E-Transit Custom，相較尺寸更大的E-Transit低了一級。
這款純電新車相較燃油版現款車型在外觀上發生了明顯的變化，特別是在前臉，採用了福特家族最新的設計語言，大嘴多邊形前格柵內部以參數化網格裝飾，上方的前大燈擁有貫穿式燈帶，與長安福特不久前上市的新一代蒙迪歐類似，時尚運動又提升了科技感。
頗為特別的是，E-Transit Custom作為電動車型，在前臉的右側設計了充電接口，巨大的蓋板明顯顯露；格柵的左下方則嵌入了英文“E”字徽標，表明了其純電動的身份。車尾也有“E-TRANSIT”和“CUSTOM”標誌，黑色的塗裝看起來很有炫酷感。
但是，除此之外，車身外觀上基本沒有了純電動汽車的特徵元素，甚至連門把手、輪轂都沿用了傳統設計。從側面來看，新車的身型較為方正，除了駕駛室的玻璃，後面的車窗都被鐵皮封死，成為了標準的廂式貨車。
並且，官方此次未公佈車內的照片，詳情或將等到正式公佈的時候。但有消息稱E-Transit Custom將搭載SYNC 4信息娛樂系統、12英寸中控屏，能夠滿足較為豐富的智能化應用。此外，新車還將提供對外供電的功能，露營正好用得上，實用性不錯。
動力方面，有外媒稱福特Pro將為E-Transit Custom配備與E-Transit相同的181馬力和265馬力的後置電機，能夠在不到7秒的時間從0加速到100km/h，最高速度為137km/h，性能還不錯。
續航方面，福特也沒有透露詳細的信息，只是表示E-Transit Custom充滿電可以行使380km，但這並不是最終的確定數字，是福特基於WLTP工況下的估計值，這在基本400km起步的當下略顯寒酸，不知道市場能否接受。至於電池，目前還不知道福特是否會使用與E-Transit相同的68kWh電池，不過據悉它將能支持115kW的快速充電。
據悉，福特E-Transit Custom或將在9月發佈，而正式生產要等到2023年才會開始，2024年正式在歐洲開售，組裝將在土耳其科賈埃利的福特工廠進行，該工廠還將建造純電動的下一代大眾運輸車。