在過去，“要買十五萬左右的家轎，大家最先考慮的可能就是大眾速騰，畢竟在那個年代，“合資等於產品力，大眾=面子”。但是隨着自主品牌的產品力提升和極具性價比的高配置“內卷”，越來越多的年輕消費者在買家轎的時候，會選擇支持自主車。比如緊湊家轎市場這款剛上市2023款吉利星瑞。
那麼吉利星瑞能夠被大家認可，究竟是“情懷使然”還是產品力過硬呢?一切用實力説話。
8月18日，“雙城之戰，誰主沉浮”吉利星瑞品牌對比速騰試駕會活動在廣州市番禺區亞洲國際遊艇城舉行，活動匯聚了本地專業的汽車媒體以及汽車達人，共同見證了這場激烈的新老標杆實力對決。傳統的對比試駕已經不再新鮮，而且也不能讓大家全面體驗兩款車的實力差距，那我們就用電競的方式帶領大家全面感受吉利星瑞和大眾速騰對比試駕，見證誰才是15W級別緊湊家轎的“標杆”。
動力表現:2.TD渦輪增壓發動機 VS 1.5T EVO發動機的不對等對決
從參數來看星瑞全系搭載2.TD渦輪增壓發動機，擁有140kW峯值功率、300N·m峯值扭矩，以及濕式7DCT雙離合變速器，並新增“超增壓”模式，在急需動力請求的情況下可額外提供30N·m的最大扭矩。速騰高配的300TSI版本搭載1.5T發動機，匹配7速乾式雙離合變速器，最大功率85kW，峯值扭矩175N·m。從參數上來看，星瑞在動力表現上明顯領先速騰，那麼實際測試動力表現效果如何呢?
在狂野之城暴走集裝箱項目上，得益於全系搭載2.TD渦輪增壓發動機，星瑞在起步爆發力會確實感受優於速騰。在同樣拖拽2噸集裝箱的考驗下，星瑞的起步和加速在猛踩油門下可以迅速感受到速度與激情的快感，而速騰的表現相對比較平順，除了起步略有點慢，後續的加速也能平穩跟上。總的來説，單論兩款車的加速能力體感差距並不大，星瑞小優於速騰，沒有參數數據來的那樣大，畢竟星瑞的自重就比速騰略重，相當於車上多坐了一個200多斤的大胖子。
而在直線加速的對比下，及時在有水的路面，星瑞2.TD渦輪增壓的優勢就顯現的比較明顯。在這種最簡單又最直接的對比項目中，星瑞可以很輕鬆的發揮2.T的優勢輕鬆取得加速的領先，沒啥好質疑的。
動態駕駛:更大膽操作VS穩重求勝
在蛇皮走位測試考驗操控平穩性的對比中，作為一款成熟的緊湊家轎，大眾速騰把家用轎車的駕駛平穩性做到一定的高度，德系的傳統底盤“穩”字再次在此次測試中發揮不俗。但相比之下，我覺得星瑞更符合年輕人運動的口味，在挑戰油門極限進行過彎挑戰，星瑞搭載的前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架結構底盤，能提供同級最優的硬件基礎。加上抓地力極佳的固特異輪胎，讓星瑞在狹窄的彎中也能夠保持順滑的動態循跡性。同時配備了大直徑的防傾杆以及負外傾角設計，這些設定都更加有助於星瑞以更高的速度攻彎，在家用轎車上給人運動的驚喜感，相信這種富有激情、大膽的設計會更加符合現在年輕人的口味。
智能輔助:國產家轎就是智能化高配置的天花板
在盲僧打野挑戰項目，需開車壓過發光圓盤，星瑞利用540影像可以輕鬆進行賽道挑戰，一壓一個準，對於新手來説，尤其是小姐姐，這個輔助功能顯得十分友好，可以在開車過程中避免撞到障礙物。而速騰在這項挑戰上就顯得比較吃力，需要依靠老司機的駕駛感提升命中率，最終在場的媒體老師在這項挑戰的得分，星瑞以15.6的得分明顯高於速騰的8.7得分。
配置層面一直是自主品牌車型的強項，BSD盲點檢測系統、L2級自動駕駛、航機式HUD抬頭顯示、APA全自動智能泊車、T-BOX遠程控制、540°高清全景影像等30萬以上豪華車才有的智能配置，你要的星瑞全都有。在這方面速騰就有些拿不出手，即便是高配車型，智能科技配置也談不上豐富，甚至一些主動安全配置，依然需要後期選配。毫不誇張地講，在智能科技方面，合資品牌車型的層級離星瑞還有一定的距離。
外觀對比:年輕範VS大眾臉
作為一位顏值控，我覺得星瑞在外觀上更加符合現在年輕人的審美。新款的星瑞主要是把之前內斂的直瀑式進氣格柵，換成向外突出的樣式，並且還加入鍍鉻飾條點綴，配合上下保險槓兩側新增的T字型鍍鉻裝飾後，整體激進感明顯是加強不少的，更具運動轎跑的味道。同時還推出了“只此青綠”聯名版，在配色上更能吸睛和個性。整體設計呈現出來的時尚感更多一些，而速騰還是家族式的前臉，設計更加成熟穩健。
寫在最後:
實話實説，速騰在十萬多級別的車型一直是標杆的存在，但通過此次雙城之戰試駕對比，吉利星瑞在動力、操控的精準度以及平順度上能做到領先速騰一截。在動態試駕環節，全系2.0T的動力加持對比同價位的速騰，無論是直線加速還是緊急制動都表現出明顯優勢。如今十萬級別高性價的優勢下，吉利星瑞的整體試乘試駕體驗明顯領先同級別的合資車，可以説是一款非常成熟的車型，同時一直月銷萬台的成績也説明了它的實力。如果你也想購買一款這樣有顏有料的車型，星瑞也許是一個不錯的選擇。