可以説,在坦克300出現之前,國內硬派越野車市場,絕對是日系車的天下。
無論是豐田旗下的普拉多,還是三菱旗下的帕傑羅,甚至是已經退出國內市場的鈴木吉姆尼,在市場上都是炙手可熱。
於是,便有了坊間便流傳出了那句話:買一輛普拉多,有錢時陪你風花雪月,沒錢時賣了能讓你東山再起。
對於這些日系硬派越野車的可靠性,毋庸置疑。
但是,它們是物超所值嗎?
絕對不是。
除了能越野之外,要質感沒質感、要配置沒配置,可以説沒有什麼優點了。
而對於廣大消費者來説,想玩硬派越野車,別無選擇,只能從他們中間挑。
雖然國內市場,自主汽車品牌車企中也推出了一些硬派越野車。由於種種原因,這些國產硬派越野車並不受消費者的待見。
於是,日系車一枝獨秀的局面,一直在延續。
直到坦克300的到來,徹底改變了這一現狀。
坦克300的銷量有多好?
根據乘聯會最新公佈的銷量數據顯示,9月坦克300銷量為8021輛,環比增長33.51%,銷量再創新高。
今年1~9月,坦克300的累計銷量為52572輛車。
坦克300之所以能夠成為日系硬派越野車的終結者,除了具備非常強的越野能力外,還有以下幾點原因:
首先,在外觀設計上,頗具復古風格的坦克300更加的精緻,同時也不失霸氣,是一大亮點;
其次,在內飾方面,坦克300無論是質感還是豪華程度,毫不誇張地説吊打普拉多;
還有,坦克300的科技配置也是非常的豐富,你想要的基本上都給你了;
最後,坦克300的售價也更便宜。
據瞭解,由於受芯片準確的影響,目前坦克300的訂單數已經達到了18萬輛。
一輛硬派越野車,上市不到一年,訂單量超18萬,是什麼概念?
可以肯定的是,如果不是受大環境的影響,坦克300可能月銷量早就過萬了。
由於車源緊張,據説目前在二手車市場坦克300賣的比新車還貴,妥妥的理財神器啊。
與此同時,之前瘋狂加價的日系越野車,如普拉多和帕傑羅,無論新車還是二手車,價格也都有很大幅度的下調。
可能你會問,為什麼會有人願意花比新車高的價格去買一輛二手的坦克300?
我想無非就是四個字:物超所值。