硬不起來了？硬派代表的牧馬人也走上了新能源之路

汽車在很多男人看來，它如同空氣一般，一天都不能離開它。小時候，很多人的汽車啓蒙，都是來源於父母買給我們的小型玩具車，我們拿着心愛的玩具車，在家中的沙發、桌子游走，幻想自己在駕駛一台無所不能的越野車遊山涉水，能帶我們征服一切困難。

長大後，我們通過不斷的學習瞭解，才知道原來小時候拿着玩具車模擬的爬山涉水真的可以通過真車去實現。很多時候我們看那些越野比賽視頻時，往往會有一台看起來很粗獷，車頭還有着兩盞圓燈的越野車通過那些令人目瞪口呆的亂石陣或者深溝，這款車就是Jeep的牧馬人，它也是很多人眼中無所不能的硬漢。

很多人的夢想就是開上越野車去野外征服一切，聽着發動機的轟鳴，即便搞到渾身泥巴，但依然能樂此不疲。不過隨着地球環境的不斷惡化，全球各國對於汽車排放的要求和標準也日益提高，所以很多汽車品牌也開始發展混合動力車型。這不，在本月初的時候，一貫以硬漢面目示人的牧馬人也宣佈推出混動車型——牧馬人4xe，這款新車到底有什麼亮點呢？

新車的外觀大致上沿用了現款牧馬人的外觀設計，依然是經典的方盒子造型設計，標誌性巨大的豎條狀中網格柵與兩側的圓形大燈自然沒有缺席。不同的是，作為一款新能源車型，當然要有點不一樣，車頭的引擎蓋和前包圍連接處都採用了顯眼的淺藍色，象徵力量和車型身份的英文字母也加上了淺藍色的描邊，這些都是與普通牧馬人區分開來的標誌性設計。

不過在我看來，作為一款硬核的越野車，加入瞭如此多的藍色進行點綴，看起來十分的違和，甚至有點娘，感覺還不如學習豐田本田，僅在車標加入一抹藍色作為身份的象徵，這樣更低調奢華有內涵。

新車的車身造型延續了現款牧馬人的設計，依然是方方正正的造型，巨大的翼子板向外突出，搭配粗獷造型的輪胎，整體十分的引人矚目，而且底盤留下了較大的車輪活動空間，即便是再變態的路況也難不倒這台車。新車雖然採用了插電式混合動力設計，但是並沒有因為電池的加入而使得底盤姿態的變化，依然保持了較高的離地間距以及較大的接近角和離去角。

憑藉硬核的前後橋設計和強悍的通過能力，牧馬人4xe依然可以獲得Jeep的“Trail Rated”勳章，這是官方的一種車型越野能力認證，就如同M是寶馬官方對性能車的認證一般。

尾部設計是新車的一大設計亮點，Jeep為了保證血脈上的傳承，新車依然保留了側開式尾門、外掛式備胎、可拆卸頂棚等設計，而且底部的拖車鈎還採用了淺藍色進行點綴，給原本略顯沉悶的尾部帶來了一絲活潑。位於左尾燈處的是圓形油箱蓋，左後視鏡處的則是充電口，或許因為這是一台美國車，但是這樣的設計在中國大陸充電會顯得十分尷尬，別人都是倒進去充電，你只能反方向扎進去充電了。

內飾並沒有如同外觀一般進行“藍色”的改造，基本照搬了牧馬人汽油版的設計，橫貫式的中控台佈局看起來就十分的硬派，超大尺寸的圓角矩形中控台裏面放入了中控屏幕、儀表盤以及四個如同炮筒一樣的空調出風口，屏幕下方密密麻麻的是空調、加熱、車窗升降等按鍵。方向盤的造型依然是標準的三幅式設計，採用皮革和金屬等材質進行搭配，樣式看起來比較年輕，兩側的是多功能按鍵，可以減少駕駛過程的分心，提高行車安全性。

儀表盤則有着明顯的變化，除了主題顏色變成更為環保的深綠色之外，原本右側的車速表也變成了能量輸出表，可以實時顯示當前的能量輸出情況。中間的則是液晶屏幕，可以顯示車速、驅動模式、油量和行駛里程等數據，整體的排列顯得很直觀。

當然了，動力系統的變化才是這台車最大的變化，這套混合動力系統由一台2.0T發動機和兩台電機組成，最大375馬力，扭矩最大637N·m，這套動力系統扭矩甚至比柴油版的牧馬人還要大，可以在6秒內完成0-60英里/小時的加速。作為一台插電式混合動力車型，其配備了17kWh的電池組，在EPA工況下的純電續航里程為25英里，這樣可以帶來更環保的排放。

這套系統還提供了三種駕駛模式：HYBRID、ELECTRIC、E-SAVE，其中HYBRID模式就是混合動力模式，該模式下的發動機和電機都會進行工作，不過會優先使用電機進行驅動。而ELECTRIC模式就是純電模式，在該模式下主要由電機負載驅動車輛，開起來也與純電的車型無異。最後是E-SAVE模式，該模式主要用發動機進行驅動，如果在該模式踩剎車或者滑行，都會進行能量回收，從而給電池進行充電！

事實上，目前同樣推出了插電式混動車型硬派越野車的還有路虎，其在本月發佈了路虎衞士P400e，這款車基於汽油版衞士打造而來，動力系統採用的是2.0T+電機的搭配，純電模式下最多可以行駛27英里。作為牧馬人4xe最直接的競爭對手，路虎衞士P400e的內飾豪華感會更加明顯，但受制於偏城市化的底盤設計，越野性能並不如牧馬人4xe強大，而且價格方面也會更貴。

在這個悍馬的新車都採用純電驅動的今天，牧馬人推出插電式混合動力車型自然也可以理解了，最關鍵的是，牧馬人4xe在越野性能方面並不會帶來明顯的下降，這也是值得稱讚的地方。而且新車將會在明年登陸中國市場，如果你對這款車感興趣的話，不妨保持關注！