新京報快訊（記者 吳為）12月2日，懷柔科學城城市客廳A地塊項目舉行開工儀式，標誌着懷柔科學城首個綜合性、國際化公共服務配套項目正式啓動建設。
當天，高能同步輻射光源綜合實驗樓和用户服務樓項目同步開工，腦認知功能圖譜與類腦智能交叉研究平台主體結構封頂。懷柔科學城一系列項目的推進，正在加快完善科技創新生態和新型城市形態。
“城市客廳”項目預計2023年初全部建成投用
城市客廳項目位於懷柔科學城起步區。起步區正在建設高能同步輻射光源、多模態跨尺度生物醫學成像設施、綜合極端條件實驗裝置等3個國家重大科技基礎設施，以及14個科技研發平台，重點佈局大科學裝置、科技研發平台、研究型學院、研發孵化、科技服務、國際交往、文化交流、綜合配套等功能。
城市客廳項目的目標定位是，國內外科學家的國際化公共服務中心、懷柔科學城的對外展示樣板、科學研究與科技產業的活力中心，結合城市公園，將融合打造科技研發、科技服務、文化與商業配套、高端酒店與公寓、研究型學院等五大功能。項目由A、B、C三個地塊組成，總用地面積29.45公頃，總建築面積約63萬平方米。
懷柔科學城管委會相關負責人介紹，項目預計2023年初全部建成投用，將為周邊科研院所和創新主體提供國際化、高品質的配套服務。
腦認知功能圖譜與類腦智能交叉研究平台主體結構封頂
在完善新型城市形態的同時，北京懷柔綜合性國家科學中心加快推進科學設施平台建設，加快構建科技創新生態。目前正在建設的29個科學設施平台，將成為北京建設國際科技創新中心、培育國家戰略科技力量的重要支撐。
5個大科學裝置中，綜合極端條件實驗裝置竣工驗收，進入科研設備安裝調試階段。預計到今年年底，地球系統數值模擬裝置土建工程完工，科研設備採購完成95%；高能同步輻射光源主體結構基本完成；多模態跨尺度生物醫學成像設施完成主體結構封頂；子午工程二期懷柔部分土建工程基本完工。
11個科教基礎設施中，10個設施實現主體結構封頂，大科學裝置用速調管平台完成基礎結構施工。13個交叉研究平台中，5個平台竣工驗收，科研設備進場均完成60%以上；4個平台土建工程基本完工或主體結構封頂；3個項目完成基礎結構施工。
12月2日開工的高能同步輻射光源綜合實驗樓和用户服務樓項目，建成後將為高能同步輻射光源不同類型的用户，提供實驗辦公、學術交流、實驗培訓、安全教育環境等，促進國際交流合作，是高能同步輻射光源建設運行和開放共享的服務保障。
在建設科學設施平台的同時，北京懷柔綜合性國家科學中心會同平台建設運行單位，積極研究建設聯合實驗室和應用技術研發機構，搭建共性技術平台、項目孵化平台和成果轉化平台。
同時，今年4月開工建設的腦認知功能圖譜與類腦智能交叉研究平台項目完成主體結構封頂。該項目是11個“十三五”科教基礎設施之一，建成後將為類腦科學和人工智能技術的發展進步，提供技術和手段支撐。
伴隨該項目主體結構封頂，中科懷柔腦智創新產業研究院同步揭牌。該研究院是中科院自動化研究所和懷柔區合作推進科技體制機制創新的試點項目，將打造腦智研究核心儀器設施平台、腦智研究共性技術開放平台、腦智產業孵化集聚平台，吸引國內外高端科技人才，孵化和集聚一批人工智能創新企業，建設新興腦智科技產業示範園區。
背景
什麼是科學城的“城市客廳”？
為什麼懷柔科學城的城市配套稱為“城市客廳”？懷柔科學城管委會相關負責人介紹，城市客廳項目涉及酒店及公寓式酒店、商業配套、會議辦公、科研實驗、文化娛樂、科技服務六大功能，是科學家工作、生活的重要配套保障項目。
“城市客廳”可提供酒店客房390間、公寓酒店605間、公寓式酒店套房200套；餐飲、購物、咖啡、健身等商業配套6萬平方米，可服務3萬人口；會議辦公及科研實驗空間19.66萬平方米，可容納1.5萬人在此辦公；圖書館、文化演出、小劇場、展覽等文化設施1萬平方米；頂尖研究學院2.2萬平方米，可容納1000名師生，科技服務中心3.15萬平方米；機動車停車位3628個。
2019年底，懷柔科學城城市客廳項目啓動規劃概念方案國際徵集，來自10多個國家的30多個國際知名設計團隊報名，2020年3月確定了城市客廳A、B、C三個地塊的設計實施方案。
城市客廳A地塊項目位於科研裝置集中區域的中心位置，打造以人為本、功能多元、開放共享、充滿活力的公共空間典範。B地塊突出科技服務和成果轉化功能，打造科技產業活力中心。C地塊利用“小街區、密路網”節約出來的土地，打造24小時的城市生活街坊，營造温馨、宜人、充滿活力的街區空間。
此外，據懷柔區消息，今年以來，國際人才社區、共有產權房、商品房、科學家公寓等住房項目加快推進，正在構建區域統籌、職住平衡的住房保障體系。國際連鎖商業以及教育、醫療等綜合服務配套項目加快推進。雁棲河生態廊道一期加快建設，將為科研人員提供休閒交流、遊憩觀光、體育健身等活動場所。市郊鐵路懷密線今年9月30日接入北京北站，市郊鐵路通密線6月30日開通運營，京沈客專（北京—瀋陽高速鐵路）預計年底開通運營。
新京報記者 吳為
編輯 白爽 校對 盧茜