東風汽車募資超210億成創業板一哥,傳統車企加速追趕新勢力?
10月13日,此前曾被傳出有意從港交所迴歸創業板的東風汽車正式公開了新的募資計劃書,目前東風汽車的融資計劃已經獲得深交所受理。招股書顯示,東風汽車本次擬公開發行不超過9.57億股,預計融資金額210.33億元,這一融資規模也將超過金龍魚成為創業板募資之王。
目前,一汽紅旗儼然成為了國內中高端市場的一支奇兵。今年9月,一汽紅旗累計實現銷量21500輛,同比增長86%;今年1-9月,紅旗累計實現銷量突破13萬輛,同比增長104%。從2017年的年銷量僅有4702輛到目前的有望衝擊20萬輛,紅旗三年實現了40倍的銷量突破,試問,哪家傳統車企不羨慕呢?
在北京車展上,一汽董事長徐留平表示,一汽將成立"紅旗尊享定製中心",併發布兩款新高尚至尊定製車型紅旗H9+和HS7+,與此同時,紅旗全尺寸智慧純電SUV紅旗E-HS9也開啓預售。不同於一汽擁有多個上市平台,東風集團如果不上市募資,怎麼與動輒募資超百億人民幣的蔚來和財大氣粗的一汽相抗衡呢?
從2021年起,嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車;今後5年,嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場,不斷擴展高端電動車型矩陣。除了概念車外,嵐圖還帶來了ESSA原生智能電動架構和5G智能座艙。
目前,東風汽車自主研發的國內首款L4級別5G"無人巴士"—Sharing VAN正式量產下線並交付使用,目前已經獲得70餘台訂單。該無人巴士搭載了一鍵招車、動態限速、環島環行、動態避障及自動泊車等多項功能。