日產奇駿“變身成功”，大叔變成小夥子，分體式大燈很有範兒

現如今只要説到緊湊型SUV，大家第1個想到的就是哈弗h6，哈弗H6自從上市以來每個月的銷量都能夠排在第1名，這時候很多人就認為在緊湊型SUV領域國產車已經完全領先合資車，其實大家的這種想法是錯誤的，嚴格意義上來説，應該是在低端緊湊型SUV市場國產車有很大的主導權，但是一旦涉及到中高端緊湊型SUV領域，還是合資車更加受歡迎，就像是本田皓影，本田crv，日產奇駿，三菱歐藍德，RAV4榮放等車型。

尤其是日產奇駿，在馬路上的出現率非常高，日產奇駿不但有出色的空間表現，它的養車成本也很低，雖然日產奇駿的性價比比較高，但同級別的車型都已經開始更新換代了，這也就導致老款日產奇駿開始慢慢乏力，眼看自己的銷量越來越少，日產也終於意識到不對了，就抓緊推出了全新一代的日產奇駿，從海外版本的日產奇駿圖片中我們也可以看到，全新一代的日產奇駿外觀的變化很明顯，而至於什麼時候進入國內，目前還沒有什麼具體消息。

全新一代的日產奇駿將會在CMF-C/D架構進行打造，整款汽車的外觀部分發生了比較明顯的變化，尤其是在前臉上，進氣格柵相對於老款車型來説尺寸大了不少，另外它還專門採用了當下最為流行的分體式大燈設計，看來日產如今也是打算走一條新道路，畢竟日系車採用分體式大燈設計的車型還是比較少的，雖然目前不知道日產奇駿採用分體式大燈究竟有沒有作用，但整體上來説，顏值確實提高了不少。

全新一代的日產奇駿長寬高分別是4648毫米，1839毫米，1699毫米，軸距為2705毫米，老款日產奇駿的長寬高分別是4675毫米，1820毫米，1722毫米，軸距為2706毫米，兩者一對比我們就會發現，全新一代的日產奇駿在車身長度方面減少了27毫米，軸距減少了1毫米，筆者個人認為，全新一代的日產奇駿之所以對車身長度和軸距作出調整，或許就是為了能夠更好的面對現在複雜的道路交通狀況吧，畢竟車型越小駕駛起來越方便。

既然全新一代的日產奇駿在外觀方面更加的年輕運動化，那麼它在內飾方面的設計也完全符合時代的審美，從海外版本的圖片中我們可以發現，新奇駿車內簡直就是滿滿的科技感，尤其是中控台上懸浮式的液晶中控屏非常突兀，最人性化的就是在配備懸浮式中控屏的同時還保留了部分實體按鍵，這也讓新奇駿操控起來更加方便，另外就是平底式的三輻式多功能方向盤非常有運動氣息，也給腿部留出了更多的操控空間。

至於日產新奇駿的動力配置目前我們還沒有得到具體信息，不過有人猜測，新奇駿很有可能將會搭載和日產天籟同款的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力243匹，峯值扭矩371牛米，傳動方面匹配的是模擬八檔cvt變速箱，當然了，如果你感覺這個動力有些溢出的話也完全可以選擇另外一個動力版本，那就是2.5L的版本車型，最大馬力181匹，峯值扭矩239牛米。

全新一代的日產奇駿相對於現款車型來説改變還是比較大的，尤其是在外觀方面，新奇駿也更加符合年輕消費者的審美，新奇駿看起來冷酷了不少，相信它在進入國內以後，也將會為日產帶來非常高的銷量，或許也能夠給大家帶來一個驚喜呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。