説到10來萬左右的入門級家用轎車，市場之中給我們選擇的空間還是比較大的，比較經典的是大眾朗逸，日產軒逸，豐田卡羅拉這幾款車型，但實際上每個大品牌的旗下也不可能只進行單車定位，就拿大眾來講除了朗逸之外，也還有同樣非常優秀的車型，就比如説大眾速騰。
速騰實際上也並不是特別地道，銷量上面比我們想象中的要好不少，今年的月銷量最高也是能夠接近4萬台。可以説是大眾家族的一款未來之星，而且從尺寸的角度來講要比朗逸更大。而從外從外觀的角度來看，臉部的造型依舊是大眾套娃式的設計，但是細節上面還是做出了很大的改進，臉部也是加入了扁平化處理，前進氣格柵跟兩側大燈組進行相連，形成了不錯的一體感。
大眾速騰最了不起的還是尺寸，雖然依舊定位上面是一款緊湊型家轎，但是它能夠帶給消費者更寬暢的體驗，長寬高分別能夠達到4753×1800×1462毫米，車身軸距能夠達到2731毫米。如果嫌棄大眾朗逸的空間不夠，那麼購買這款大眾速騰實際上是最好的選擇，從側面的腰線來看，貫穿式的處理也非常的有運動風格，而且頂部也採用了溜背式的處理，確實有着不錯的韻味。
大眾速騰的尾部設計只要低調了不少，不算是多麼激進，兩側的尾燈組比較常規，同時也並沒有採用過多的裝飾條進行修飾，可能也是因為在定位上面速騰本來就是一個比較中庸的車。
進入大眾速騰的車內，新車的範圍呈現不能説有多麼出色的科技感，但是屏幕的尺寸根據配置的不同是有不同的呈現，入門機採用8英寸的屏幕，高配版本的車型採用9.2英寸的屏幕。而在用料上面，大眾速騰基本跟朗逸是異曲同工，座椅採用了皮質包裹，車內飾以搪塑材料為主，但是也依舊能夠感受到許多的硬塑料。
最後要説的就是關於大眾速騰的動力系統了，分別是採用1.2T以及1.4T渦輪增壓引擎，經濟允許的情況下肯定是買更高配的版本，雖然1.4T的版本動力也不算多麼強悍，但是跟1.2T對比還是有着明顯優勢，速騰作為一款入門級別的家用轎車，在懸架的調校上面偏軟，操控起來非常舒適，而且1.4T的車型也能夠控制百公里油耗在6.2升左右，這是特別令人驚喜的地方。