論汽車外形設計層面，説SUV領域沒人可以與路虎齊肩，這一點幾乎沒爭議。就算是幾百萬的庫裏南，那設計也不過得益於勞斯萊斯家族式設計才有幾分尊貴感。但是其設計細節靈感，取材意境，和路虎沒得比，就算是取名字也沒辦法和路虎相比。
庫裏南？what does it mean？原來是音譯！而路虎攬勝，八百里秦川，文物攬勝，磅礴大氣有沒有？路虎在硬派越野領域的衞
而如果説最漂亮的轎車屬於奧迪，可能很多人不認了。但是實際上，奧迪的車整體而言顏值的確都不錯。尤其是轎車領域，不管是A系列，還是RS系列，顏值都很出眾。而奔馳系列的車，從顏值上講，過於商務的腰身，真不適合美感的表達，而是商務的表達。當然，奔馳的檔次在奧迪之上，內飾也在奧迪之上。但是就好看而言，我把這一票還是給了奧迪。
好看對一輛車重要不重要？
當然重要！
正所謂女為悦己者容，車何嘗不是。任誰不想天天看着一輛醜陋不堪的車擺在自己的車庫，美感從來都可以愉悦心情。這也是當年路虎極光為啥加價都有人買，七八十萬的SUV，車長不超過4.4米，放到今天任誰做出來這個尺寸沒有顏值有人買？大家不還是覺得它俊？
奧迪系列，不管是A4還是A6顏值上都不會讓人覺得難堪。雖然也是家族式設計，奈何底子好，整體而言要比奔馳更加圓潤，比寶馬，恩？目前寶馬轎車的尾燈改了的確顏值上升不少，但是整體而言好看這倆字還是不給寶馬的好，那一眾SUV，看不出美感在哪。
那為啥買奔馳的比買奧迪、路虎的多呢？至少從主流車型而言，奔馳GLC銷量秒殺路虎，和奧迪也不相上下，某些轎車車型，奔馳還在奧迪之上。很簡單，因為奔馳也不是太醜，而不太醜的背景下，其定位、內飾、保有量、口碑都強於對手的話，自然銷量就上去了。不過，我們還是要説一句，這裏純粹比的是顏值，而沒有去比產品力、保值率。
如果論產品力和口碑，那奔馳肯定要在奧迪之上。路虎的口碑也無法和奔馳相比，奔馳雖然也爆發過輿論事件，但是大眾依舊買賬。這是因為奔馳的市場保有量太大了，而且還有低端車的市場。而路虎為何爆發過質量問題就跌下神壇呢？很簡單，因為姿態太高了，八年前，奔馳能和路虎相提並論嗎？如今，路虎的口碑一言難盡。