日產漸漸掉隊，“日系三傑”為何只剩“兩傑”

從銷量表現來看，今年1-9月份，日產累計銷量為76萬輛，而豐田和本田都已經突破100萬輛，銷量遠高於日產。不僅如此，日產近兩年的增長速度也放緩了很多，似乎進入了瓶頸期，而豐田和本田則像開了掛一樣，增速越來越快。現在的日產表面看起來還算風光，依然是國內銷量領先的汽車品牌，但其實已經開始在走下坡路。那麼曾經跟本田和豐田齊頭並進的日產，現在為何掉隊了呢？

在車型數量比較少的情況下，日產新車上市的頻率還很低，自2018年途達上市以來，日產便再也沒有推出全新產品，而逍客、奇駿、騏達、藍鳥、樓蘭這些車型也都已經多年沒有換代，市場競爭力每況愈下。豐田和本田各自在國內都有着兩家規模相近的合資車企，近幾年大力推行“雙車戰略”，不斷有新車型進入市場，比如本田的皓影、INSPIRE、享域，豐田的威蘭達和亞洲龍，這些車型都是新的銷量增長點。