捷達太貴不妨看看它，丐版頂尖引擎出了名省油，降1萬才3.39萬

捷達太貴不妨看看它，丐版頂尖引擎出了名省油，降1萬才3.39萬，眾所周知，在國內很多汽車品牌中，以皮的結實度而出名的德國車和以節能著稱的日系車最受歡迎，這在現在的小型家庭用的籃子市場中明顯表現出來，例如，德國大眾旗下的噴氣式飛機、朗逸、桑塔納、速騰等車型不僅在月內銷售，而且有2000輛的銷售業績，中的朗逸和捷達還多次斬獲銷售排行榜冠軍寶座，同樣日本車在市場的表現也很突出，例如日產軒逸、豐田卡羅拉、本田思域等車型在市場上就有良好的口碑，而且銷售量在整體緊湊的市場中也排名靠前。

但是，在國內這樣大的汽車市場上，除了朗逸、捷達、軒逸、思域等德國系的家轎之外，其實我們國產的家筐裏也缺少非常優秀的車，例如，今天我們所説的這個比亞迪F3，經過深入瞭解，在質量、產品力、安全性、舒適性、油耗等方面，都不亞於德國和日系車，低配車3.39萬元，最高級車種不到7萬日元，是目前最暢銷的國產籃子。

作為比亞迪旗下的小型車，定位並不是很高，但是熟悉的人都知道，各方面的表現都很滿意，特別是外觀造型的表現比大眾傑塔、豐田·卡羅拉、日產陽光等同級車更漂亮，車頭在採用家族標誌性的三段式前面，在Inc Greel的設計上鍍上銀色的鉻，不僅使其前臉看起來非常時尚，還製造出強烈的層次感，兩側尖鋭的前燈設計，點燈後的視覺效果也很好。

從側面看，整體車身比例非常和諧，外觀非常美觀，另外，雖然比亞迪F3被定位為A級轎車，但擁有不輸給A級轎車的車內空間，其長度和寬度分別達到4533mm/1705mm/1490mm，軸距離達到2600mm，在這個良好的空間上，再輔佐包裹性極佳的皮質椅子，以及獨立支撐懸架的，其提供的舒適度也遠優於大眾傑塔、日產日光。

除了時尚氛圍的外觀外，比亞迪F3的內飾設計也很有看頭，整體裝修沒有特別營造出豪華感和高科技感，而是整齊的中控台佈局和以紅色和黑色為中心的顏色組合，讓人一看就覺得很温暖，在任何地方都能接觸到的區域很柔軟，表現出相當好的質感和觸感，捷達太貴了，可以看那個，鈣版的首引擎耗油量高，只下降1萬3.39萬。

動力系統方面，目前銷售的比亞迪F3搭載的是比亞迪獨自開發的1.5L自然吸氣引擎，與傳動系統相匹配的是5段手動和6段的雙離合變速器，懸架方面採用了馬伕森式的獨立懸架，注意的是，搭載在比亞迪F3上的這個動力系統，在後期調整學校後，其100公里的耗油量可以降到4.6L，另外，以這種低油耗為支撐點，將50L的油箱容積和齒輪平順的變速器結合起來，從而運行品牌和續航能力比日本車強。

整體來説，比亞迪F3提供的外觀值、舒適性、便利性等都很優秀，而且還有100公里耗油量4.6L的實力和頂級車型7萬元以下的誠意，所以，在現在德國系的日本車作為消費熱點的家庭或市場中，比亞迪F3還取得了這樣的業績，我為那個感到驕傲。