哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的曉妍同學！最近奔馳的動作真的是頻繁啊。
上週胖坤同學剛和大家説，奔馳計劃今年取消2.5T的GLS和GLE，重新換回3.0T發動機，話音還沒落，這周我們從供應鏈又得到消息。
之前為了給G350讓路，被雪藏的奔馳G500也計劃在今年被複活，但大家先別激動，這次復活的G500，跟以前的G500可不是一回事了，此次奔馳繼續施展了它的排量縮水大法。
將原有4.0T八缸的G500車型，變成了3.0T六缸機，其實這個我們在去年的時候就預告過，看我們節目真的不虧啊各位大佬，提前預判不僅可以省錢，還能搶在絕版之前入手。
好了不自誇了，我先剋制一下，接着説大G，隨着3.0T奔馳G500的到來，奔馳算是正式將大G完成了2.0T，3.0T，4.0T的全排量覆蓋，堪稱刀法精準。
總有一個車型可以掏空你的錢包，其實這次奔馳推出3.0T大G的時機也是非常微妙的，去年上半年拿2.0T大G來測試國內市場的接受度，142.98萬的超高定價。
配合4S店加價55萬的首發提車行情，一時間奔馳還真以為自己可以了，但接下來銷量的滑坡，帶來的也是行情的一落千丈。
從加價50多萬降到20多萬，某些偏遠地區甚至出現了只要做幾萬裝潢，就可以平價提車的神奇行情，眼看着大G在國內的加價行情不保。
奔馳腦子轉的多快啊，趕緊把3.0T的奔馳G500提上日程，割韭大法簡直無敵，奔馳就這麼在排量縮水，銷量滑坡，口碑崩盤，再扭頭調整產品線，恢復排量。
增加車型的老路上屢戰屢敗，屢敗屢戰，但總這麼反覆橫跳可苦了消費者，買了1.5T的E級，2.0T的S級，2.5TGLS的車主們，紛紛成了小白鼠。
有車主大人微信上問我，怎樣才能避免成為小白鼠，我只能説防不勝防防不勝防，大家現在買奔馳這些新出的車型。
要有買特斯拉的覺悟，前者是各種實驗，後者是各種降價，各位大佬心態要放平啊。
那話説回來，在中規取消4.0T奔馳G500以後，國內還能買到嗎？
當然，目前的平行進口還有大量的4.0T奔馳G63和G500現車，目前都在預售狀態，等待國六環保解決就可以提車了，大家一起慢慢等吧。
好了，今天關於奔馳大G就和大家閒聊到這，節目最後，提前祝大家新春快樂，闔家幸福！
我是你們的曉妍同學，我們下期再?啦~
