作為有三年駕駛經驗的司機，小編這一段不算貴，與開十幾年車的人相比，小編是新手，但是和剛開一年車的人相比，有點經驗，通過這幾年的駕駛經驗，小編也發現了不可思議的現象，在高速公路上行駛的時候高級車很少出現，大家注意過這個問題嗎？
在市內行駛的話，經常能看到奔馳S級、勞斯萊斯、賓利等高級車，但是在高速公路上行駛時看到的豪車的頂端是BMW、奧迪、Land Rover等，？
結果，我們的熟人是有限的，找車主理解這個問題也很難，所以只能通過專家來分析，聽了他們的回答，小編才恍然大悟，今天我將把這個經驗和大家分享，為大家解開疑惑，據專家介紹，之所以高速看不到勞斯萊斯這樣的車，是因為這輛車的年產量本身就不高，而且價格也很高，銷售量也更低。
勞斯萊斯的車型在價格方面誰都看得清楚，入門級勞斯萊斯的價格是四五百萬元，最適合的車型達到千萬元，這種高級車一年的銷售量也是幾百輛或幾千輛，這樣的數量比起一個月只有一萬輛的車，本來數量就少，在市內見面的機會不多，更何況在高速公路上。
另外，那個保險率和行駛距離有關聯，我們看到的勞斯·勞斯大部分都在市內行駛，而且，行程一般很短，這樣的車磨損率太高，更換零件的時候費用就高了，另外，如果行駛距離太長的話，損失率會很大，在二手車市場，一輛車的行駛距離超過2萬公里的勞斯·勞斯的銷售價格幾乎可以降到一半。
跑長途一般是比較遠的距離，我們按跑一次500公里計算，跑完這條路下來需要10萬多輛，這都快趕上了一輛國產車，這種車的排氣量一般很大，勞斯·羅伊斯的幻影搭載引擎全部是5.7L，這樣大排量的引擎一公里的耗油量至少需要14、5升。
總結：通過這些方面來總結一下，勞斯萊斯不是跑不了高速，而是跑不了，因為一次費用實在太高了，而且，像勞斯·勞斯那樣的車看起來像公主，一般只在市內充電，這種長跑的事情就交給其他車了，為什麼高速看不到勞斯萊斯？內行：去一次就能買到車，誰捨得呢？