近年來紅旗品牌不斷突破自身銷售渠道，不斷成長，同時也更新了中國人對國產汽油車價格的認識，紅旗全新旗艦SUV車HS7直接三連跳，一舉突破45萬元，價格是34.98-45.98萬元。
對於國產汽油車來説，這樣的高價幾乎沒被聽見，不過，看到至今為止的紅旗HS5的成功，紅旗HS7的銷售量到底是怎樣的呢？現在紅旗HS7發售已經一個多月了，為了明確這個答案，我訪問了重慶的紅旗4S店，調查到了最後，從上述情況來看，對於35-45萬國產車來説，紅旗HS7的前期性能非常好，找店的時候是週末，去店裏看HS7車型的客人很多，因為只有一輛試車，所以試車幾乎都在排隊，好像真的有點火。
客人一個接一個地試車後，已經兩個小時後了，我第一次體驗了新車，前幾天，我見到了有切洛基的客人，預約了HS7，為什麼訂購HS7，首先關注的是像紅旗牌一樣的中國式的豪華感和尊崇感，新車的設計也有出色的表現，再加上高個子車身尺寸和整體精良的材料，最終他下定了決心。
作為最具格調的國產高級品牌，紅旗隨着品牌影響力和產品力的提高，人民對紅旗汽車的信心也越來越高，實際去店裏體驗一下，確實發現了很多這輛車的優點，外觀HS7沿襲紅旗S-Concept概念車的設計理念，整體氛圍莊嚴，具有國際風格，寬直瀑式鍍鉻網視覺衝擊力強，貫通式鍍鉻保險槓更加寬，更顯豪爽，引擎蓋和正面正中間的紅色箭頭標誌具有獨特的可視性。
新車側面筆直細長，線條立體感強，配合寬度高5035*1989*1778mm，軸距離3008mm的車體尺寸，使車體整體氣質有魄力，大氣威嚴，與前臉相互利，尾部輪廓飽滿，貫串鍍鉻酒吧與車頭呼應，銀色底座保護板和兩側排氣尾部的喉嚨在提高精緻度的同時，還增加運動感。
唯一的不足之處是，對於這種謐氛圍的車型來説，風之葉式的兩色輪轂看起來是動態的，但是設計和車身整體不一致，缺乏厚重感，為什麼現在訂購HS7的客人主要集中在40萬級別以上的車型上？新車的2個高配合模型，因為裝載着能調節軟件和高低的空氣懸架系統，配合廣泛的8種駕駛模式，製造着非常高的底盤的舒適性，通過性，高級感。
對於HS7車的長度超過5米、軸距超過3米的中大型SUV來説，無疑是空間，全系5座配置，兩排空間寬敞，中央底座隆起不高，三個人坐也很輕鬆，HS7可以選擇7個座位，而車輛則是先天為5個座位而設計的。