10年前是男人的夢想車，比寶馬X5還火，如今改款降9.2萬，卻被冷落了！
經過過去幾十年的發展，現在看來，要説國內汽車市場最成功的汽車品牌，不得不説，其中一定非奔馳，寶馬，奧迪莫屬了，值得一提的，作為一開始就以豪華而著稱的BBA，如今它們各自高大上的身份在大多數人的心目中已經是根深蒂固，儘管國產車品牌也相繼推出了自己的豪華車，儘管林肯，沃爾沃，凱迪拉克都在不斷地提升產品力和整車性價比，但仍然沒能撼動奔馳，寶馬，奧迪在國內汽車市場上的地位，實屬難得。
不可否認，作為豪華車品牌中的佼佼者，無論是奔馳，寶馬還是奧迪，説實話，它們各自體現出的誘惑力都挺高，但並不是每一款車都非常出色的得到了消費者們青睞，尤其是這款奧迪Q7更是讓我們印象深刻，要知道，作為一款高端豪華SUV，當年的奧迪Q7比寶馬X5還要火，同樣也被很多男人視為心目中最嚮往的夢想車，而如今看來，奧迪Q7卻離我們越來越，甚至新車改款在售價連跌9.2後仍然被冷落，不免讓人感慨，奧迪Q7究竟是一款什麼樣的車？
作為一款高端豪華車，在很多人看來，現在的奧迪Q7已經不是以前的奧迪Q7了，確實，自從新車改款後，全車在很多方面都做了調整，不過，去深入的去對它經過一番瞭解後就會發現，全新奧迪Q7顯然要比上一代體現出的吸引力高得多，除了在顏值上會讓人覺得更加年輕，突顯豪華氣質，得到了更加充分運用人機工程學調校的沙發座椅和頂尖的底盤帶來的整車駕駛感，操控也都達到了更加令人滿意的水準，開上它，都能夠讓車主陶醉其中。
奧迪Q7的全車重達到了2.1噸，同時還擁有了分別達到了5067mm，1970mm，1731mm，軸距更是超過了2米99，當進入到車內後就會發現，奧迪Q7的車內空間比寶馬X5還要寬裕。
來到車內，説實話，奧迪Q7換上的內飾佈局顯然也要比上一代車型奢華，上檔次了很多，質感也有了全面提升，而得到了大面積高端真皮包裹並支持多項調節的沙發座椅上，一坐上去，整個乘坐感也真的是舒服，而且相比上一代車型，奧迪Q7在配置上也確實豐富了很多，10年前是男人的夢想車，比寶馬X5還火，如今改款降9.2萬，卻被冷落了！
作為奧迪在SUV中的旗艦之作，相比同級車中的寶馬X5和奔馳GLE，奧迪Q7在實力上的體現也一點都不遜色，尤其是在高配車型上搭載的3.0T V6發動機更是顯得動力十足，同時再搭配着奧迪最驕傲的全時四驅加持，百公里提速6.2秒的成績比寶馬X5還快，總之，開上它，奧迪Q7都能夠滿足車主在各方面的駕駛感，況且新車在售價上最高降了9.28萬後，如今還最低只要59.70萬起，相比之下，面對眾多消費者們，奧迪Q7可以説是拿出了十足的誠意，可不知道為何，如今賞識它的人卻不多了，不免令人唏噓，對於這款奧迪Q7，你們怎麼看？