五一假期裏，許多人堅守在崗位上默默奉獻，他們用實際行動書寫新時代勞動者的光榮。
在西安地鐵一號線三期工地，首台盾構機已經開始掘進工作。今年29歲的王江濤是盾構機技術負責人，他的老家在咸陽乾縣，自春節後他就再也沒回去過。這個五一假期，他依然要堅守在工地上。
西安地鐵一號線三期盾構部隊長 王江濤
盾構的話，每一分鐘都不能停止，因為地面防止塌陷、沉降，這些每時每刻都要有人去觀察注意。保證趕在7月20號之前，韓非路站到白馬河站貫通，這一百多號人在貫通之前沒有休息時間。
西安地鐵一號線三期所經過的咸陽市世紀大道沿線，靠近渭河，地下8米以下就是砂層，盾構機面臨着複雜的地質環境，為了保證施工安全，負責這一標段的中國水利水電第三工程局的技術人員節日全部在崗，根據掘進情況隨時調整方案。
中國水利水電第三工程局有限公司
項目負責人 畢晨
我們自己的計劃，內控的目標是秦皇南路站我們在七月底封頂，白馬河路站在九月初封頂，韓非路站計劃在六月底封頂，三個區間全部貫通，在今年12月31號前全線貫通。
早上9點剛過，照金紀念館講解員任雲珠就開始了她一天的工作。對於任雲珠來説，每年的假期都是她最忙的時候。
陝甘邊革命根據地照金紀念館講解員 任雲珠
基本上一早上，每個人也在平均五六場以上，接待量是非常大的。雖然很辛苦，有時候連一口水都喝不上，但是我們也非常開心，能夠通過有聲語言把紅色文化傳播出去，講好這些紅色故事。
陝甘邊革命根據地照金紀念館值班科長 王忠雷
我們的講解員是我們紀念館一道亮麗的風景線，她們每天從早到晚為遊客講述照金革命史，五一期間平均每個人每天講解近10場，每場都在半個小時，確實很辛苦。
眼下是朱䴉孵化繁育的重要階段，在陝西漢中朱䴉國家級自然保護區人工繁育中心，飼養員劉琪歆每天忙着給朱䴉清洗巢穴、投放食物的工作，這些工作看似簡單乏味，但在她的眼中，只有每天將這些小事認真完成，才不會影響朱䴉繁育的大事。
陝西漢中朱䴉國家級自然保護區
人工繁育中心飼養員 劉琪歆
這是我在這邊工作的第一個五一勞動節，因為我的工作特殊性質，這個五一勞動節我們是不能休假的，現在是朱䴉的繁殖期，所以要對這個朱䴉進行更多地關注，希望把這份工作做好。
千名工人“五一”假期堅守一線
只為西安火車站高顏值亮相
西安火車站改擴建項目自啓動以來，一直備受關注。五一假期，正是工程進入加速推進的緊要關頭，上千名工人堅守在崗，奮戰在施工一線。
在西安火車站剛剛建成投用北側高架候車室，6000平方米寬敞明亮的大廳裏，乘客們即將踏上享受五一假期的快樂旅程。而一牆之隔，工人們正在抓緊施工。
中國中鐵建工集團生產經理 尹鐵軍
主要進行的是高架候車室交工範圍的維修和維保工作，還有準備高架南側和老站房相接範圍的施工準備。
2020年5月，西安火車站改擴建工程新建高架候車室開工以來，1800多名作業人員組成的施工隊伍晝夜不停施工，保障了第一階段高架候車室在五一前按期開通。為了確保北站房在5月底順利建成，這個五一假期，大夥全部堅守在崗。
中國中鐵建工集團生產經理 張彥峯
為了保節點、搶進度，整個項目部成立了紅旗黨支部，然後再下設了四個黨員突擊隊。各個黨員突擊隊的隊員也是積極發揚黨員的先鋒作用，哪裏急、哪裏難、哪裏險，都是第一時間到現場解決各種問題。
正在用水平儀進行垂直度校核的工人孫紅地是安徽人，十年來，他和工友們先後參與了西安多條地鐵線路以及西安火車站改擴建等工程建設，也見證着西安的變化。
中國中鐵建工集團西安站改項目工人 孫紅地
雖然我們出了一點力，但是看到西安這樣發展，給廣大的乘客帶來了方便，我們也感到非常自豪。願意為這個城市做出一點貢獻，這也是我們每個勞動人民的心裏的一句話。
改擴建工程總體完成後，西安火車站會以全新的高顏值亮相，6台11線擴建到9台18線，兼顧普速列車和動車出行，預計年發送旅客約4800萬人次，形成南北雙廣場、雙站房格局，車站服務功能和運輸能力大幅提升，將進一步完善西安鐵路客運樞紐功能。
中國中鐵建工集團生產經理張彥峯
西安火車站改擴建工程完成以後，將會給旅客和市民提供一個快捷和智能的旅客站房，將會成為西安市、陝西省新的窗口和門户。
來源：陝視新聞