沉寂許久的斯柯達品牌，終於開始“發聲”了。
8月31日，斯柯達品牌全新LOGO正式迎來發布，同時斯柯達VISION 7S概念車也同步發佈。而這些變化似乎都向外界展示了斯柯達想要實現突破的願望。
從公佈的全新LOGO來看，其採用了時下流行的扁平化和極簡設計風格，並且色調上則使用了大面積的翡翠綠與電光綠搭配，代表綠色環保以及可持續發展。而值得關注的是，此次LOGO變更也是斯柯達歷史上第7次更換品牌標識。這也展現了斯柯達品牌想要通過電氣化轉型來迎來轉變的決心。
而此次發佈的VISION 7S概念車同樣為新能源車型。從外觀來看，新車採用了全新的Modern Solid設計語言，整體頗具未來感。新車的前臉採用了類似T形的前大燈造型，並且配備了時下流行的貫穿式燈帶。另外前臉下方的包圍尺寸較大，下方的7孔進氣格柵顯得頗具個性，中間更是運用了紅色塗裝，凸顯出運動感。
而從側面來看，新車採用了MPV和SUV相結合的跨界造型，因此在空間方面將擁有不俗的表現。另外大尺寸輪圈以及向外突出的輪眉，進一步提升了新車的力量感。而側面的腰線設計也較為流暢，凸顯出新車的時尚感。
在車尾部分，新車的尾燈和下包圍也與前臉的設計進行了呼應，同時新車還擁有分段式擾流板設計，進一步提升了新車的運動感，並且進一步提升了視覺效果。
而在內飾方面新車的整體設計也十分前衞，中控台上設立的14.6英寸中控屏，營造不俗的科技感，其或還具備旋轉功能。另外新車還配備了8.8英寸液晶儀表以及圓角長方形造型的方向盤，新車依舊保留了空調控制區的物理按鍵。
另外值得一提的是，新車還在中央過道區專門設立了放置嬰兒的搖籃式座椅，這也標誌着新車更具家庭屬性。同時新車的方向盤和儀表盤還可向前滑動，但是不知道量產車型會不會實現該功能。
在動力系統方面，根據目前的信息顯示，新車將搭載89kWh電池，WLTP工況續航超過600km。並支持200kW快充。
整體來看，無論是從斯柯達更換全新LOGO，還是發佈的VISION 7S概念車，都展現出了斯柯達品牌全新的面貌。尤其是新車的外觀和內飾設計的確能夠讓人眼前一亮。不過眼前斯柯達在中國市場的前景並不樂觀。
根據相關數據顯示，今年前7個月斯柯達在華批發銷量僅為26964輛，下滑依然十分嚴重。雖然説此前斯柯達憑藉性價比的優勢，獲得了不少消費者的青睞，但是隨着市場競爭的加劇，一線合資品牌的價格下探和新能源車企的崛起，讓斯柯達的市場存在感進一步降低。
不過斯柯達也早已認識到問題的嚴重性，早在一年前斯柯達官方已經發布了“2030戰略”，據悉斯柯達計劃到2026年推出三款全新的純電動車型，包括一款小型轎車、一款緊湊型SUV和一款7座家用SUV車型，之後會繼續推出更多車型。並且未來五年將投資56億歐元和7億歐元用於電動出行及數字化領域發展。不過隨着更多“造車新勢力”的湧入以及傳統車企積極開拓新能源市場，斯柯達能否在未來扭轉頹勢依然是個大大的問號。
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