“最美職工”檔案
徐全立，男，38歲，中共預備黨員，副高級職稱，一級建造師，註冊測繪師，現任濟寧港航建設有限公司工管部副經理（主持工作）、太平港項目部經理、新能源項目部經理、白馬河航道擴建工程建設指揮部辦公室主任。先後獲評京杭運河水運工程建設先進個人，全市港航重點項目建設先進個人，集團勞動模範等稱號。
德若水之源，才若水之波
提起港建公司的拼命三郎，大家第一時間想到的就是徐全立。自離開校園以來，徐全立就一直堅持奮鬥和指揮在生產施工第一線。從一位名不見經傳的施工技術員，腳踏實地、穩紮穩打，一步一個腳印成了港建公司如今資深的項目經理。隨着工作的深入，徐全立戒驕戒躁、不矜不伐，在獲得成績之後更加意識到增強自身修養對提升工作質量的重要性。因此，多年來，“質量第一，安全責任重於泰山”一直是徐全立的工作宗旨；加強思想政治和業務學習，一直是徐全立放在自身建設的首位要求。
作為工程管理部的負責人，他經常對年輕人這麼説：無論平時工作多忙，都要擠出時間來努力學習。唯有儲備新知識，方能增強個人的理論素質和政治敏鋭性；唯有提升工作能力和決策水平，方能增強把握全局和認識問題、分析問題、解決問題的綜合能力。唯有做到以上這些，才能適應時代的發展需要，跟上時代發展的步伐。徐全立以自己的實際行動來踐行自己的這一言論，帶領工作團隊共同突破各個難題，保證各項施工項目順利完成。
看削樹成槎，布帆海上風浪
從八百畝雜草叢生到完成整體廠區地塊規劃，需要多長時間？
徐全立的回答是：“45天。”
新能源船舶製造項目的作為省重點項目，工期緊，任務重。由於項目過於龐大，前期工作開展存在難度，面對這個註定不輕鬆的任務，徐全立臨危不亂，坦然接下了這個重重的擔子。在工期已經壓縮的前提下完成碼頭、防洪牆的交付，已經是一場硬仗，但是在此之前，還有一個更艱鉅的任務：還要首先完成50萬方土方的回填工程，對於任何一個項目經理來説，都絕非易事。
往前看，是步步緊逼的時間節點；往後看，是年輕稚嫩、缺少同類經驗的項目員工，而作為白馬河畔中流擊水的老“水手”，徐全立選擇了在矛盾問題的激流中奮勇搏擊，這既是乘風破浪，更是逆流而上。
在接到任務之後，徐全立立即帶領項目人員前往太平港、龍拱港等其他兄弟單位學習交流。在學習的過程中，從節點把控到施工工序，從穿插施工提高效率到人員分配，他都要細細過問，並且每個人都要過問一遍想法和意見。經過多輪學習和思考，施工方案在他腦海中逐漸清晰。一方面給土方單位根據每天的天氣、路況制定恰到好處的清表、棄土、回填土、壓實土的工程量，每日進行合理調整，每日根據當日完成重新推衍工期。另一方面，對後期需要開挖的水工區域進行開挖，填補業主無法提供土源缺口。十月的清晨總是亮得很早，在夜幕輕紗仍未褪去的時候，徐全立就已經在施工現場檢查昨日的土方回填情況，在羣內通報是否達標，明確獎罰，並對當日工作做出更加細緻的部署。
在徐全立的以身作則、項目部全員勠力同心、在完成50萬方回填土的同時，更是以跑步進場的姿態進入了後續的防汛牆、碼頭等施工中，為大幹快上打下了堅實基礎。
踏平坎坷成大道，鬥罷艱險又出發
在徐全立從業15載的一線工作中，他先後共參與了港建公司12個項目的建設工作。他用汗水和淚水總結出了一套屬於自己的寶貴經驗的同時，也毫無保留地分享給了身邊的年輕人。對每個項目的進度、質量、成本、安全都建立起目標管理制度，從班組開始把好工作，立足施工現場，實行科學的控制管理。同時，作為帶頭人，面對施工過程中出現的各種難題，徐全立常常利用休息時間進行鑽研，努力尋找答案。有時還和同事們一道進行討論，分析問題的原因，制定出相應的工作思路，明確施工步驟，保證質量和進度並駕齊驅。
在狠抓工程進度的同時，他十分注重安全生產，常常強調安全生產的重要性。在施工高峯期，徐全立以身作則，自己也擔當起安全管理人員的角色，確保每個工作面有人負責監督，做到難點、高危作業面有方案、有負責人、有緊急救援方案等。抓安全的同時不忘文明施工，每個班組劃分規定的作業區域，施工材料堆放整齊，做到施工完畢料盡場地清。同時由項目部統一負責施工區域的清掃，防止發生班組之間的扯皮現象而出現衞生死角，確保了場地整潔，工地的安全文明施工。
對於徐全立來説，凡事無小事，簡單不等於容易。如他這樣的“老將”正身體力行地將“艱苦創業、自強不息、厚德致遠”的精神由項目向外不斷延伸，向社會傳遞着新時代建設者的奮鬥精神。
文/圖丨蘇暢（港建公司）