天災還是人禍？印軍最高將領墜機身亡，印媒態度罕見一反常態

近日，印度發生了一件大事，引發印度社會乃至全球震動，而新德里沒想到，“噩運”卻接二連三到來。據中新網報道，當地時間9日，負責運送印度國防參謀長拉瓦特等13人遺體的車隊，在運送途中遭遇車禍。就在前幾天，今年63歲的印度國防參謀長拉瓦特搭乘的直升機，突然發生意外墜毀，這位印度軍隊的最高將領當場死亡。

據中青網消息，這次拉瓦特所搭乘直升機的墜亡地點，位於印度泰米爾納德邦克諾爾不遠，距離起飛地點僅10公里。拉瓦特作為印度軍改的領軍人物，以這樣的方式結束一生，讓不少人開始關注起這架印度空軍的米-17V5運輸直升機。據印度亞洲通訊社（ANI）消息，當時與拉瓦特夫婦一起在這架直升機的人員，分別有一名印度空軍飛行員、幾名安全突擊隊員、高級隨員等，共14人。事故發生後，13人死亡，只有一名聯絡官倖存。

事實上，墜機事故在印度已經“屢見不鮮”，但由於這次出事的是印度的最高將領，所以直接讓事故的複雜度直線上升。印度網民更是“腦洞大開”，各種陰謀論層出不窮，而目前主流的事故調查猜測中，有兩大看法得到多數人的認同。其一是以《印度快報》為代表的一派，其堅稱這架墜毀的米-17V5的先進程度，在全球也排得上號，不可能輕易墜毀。簡言之，這一派偏向墜毀是人為原因。

其二是以《印度教徒報》為代表的質疑，報道稱，拉瓦特乘坐的這架直升機飛行當天，當地天氣預報顯示低雲、高濕度，這種天氣狀況非常不利於直升機飛機，為何拉瓦特這架飛機最終還是起飛了呢？不過這種説法很快就得到了印度官員的反駁，其表示在不利天氣條件下飛行，在印度是很常見的事。結合此前的媒體報道，印度早在2001年、2002年和2009年就發生過，本國官員因為在惡劣天氣條件下搭乘直升機，發生墜毀的事故。因此，在這部分輿論看來，該次印度國防參謀長拉瓦特的墜機更像是天災。

拋開外界的分析不算，軍事觀察人士認為，拉瓦特的死亡讓新德里的人才儲備受到重創。近些年來，印度不斷實施軍改，在邊境與鄰國掀起軍事摩擦，另外在國內疫情形勢嚴峻的情況下，窮兵黷武，大肆購買武器裝備。對於新德里來書，糟糕的狀況總需要有人來解決，而拉瓦特的死亡讓情況看起來更加混亂。而拉瓦特的死亡，也用事實給印度試圖成為軍事強國的夢想上，澆了一大盆冷水。