家用SUV大比武，奔騰B70S對比哈弗H6、吉利博越，誰是人間值得?
定位10-15萬元級別的家用SUV，一直以來都是不少家庭的購車首選，因為它們空間大、通過性好等優勢，相比轎車、MPV都更受中國消費者的歡迎。在中國的該細分市場中，奔騰B70S、哈弗H6、吉利博越都是表現非常理想的熱門之選，但如何從它們之間選得最適合自己的車型?這恐怕又是個大問題，我們本次就對這三款車做一次橫評，誰更值得買我們一比便知。
外觀對比，家庭用户更喜歡誰的風格?
如今的汽車消費者們幾乎都是顏控，沒有誰敢説自己買車的時候不會參考車輛的外觀設計，因此，這三車的外觀對比就成了重頭戲之一。我們先來看哈弗H6，這款車型最近一年剛剛完成了換代，它採用了全新的家族化外觀風格，點陣化的進氣格柵有着非常誇張的未來感，而它的車身側面則較為穩重，帶有上代車型的既視感。H6的車尾部分如今也使用上了時興的橫貫式尾燈，配合飽滿的尾部結構更加有辨識度了一些，整體來看它的設計變得激進了起來，視覺效果非常運動，讓人已經無法相信它的定位還是一台家用SUV。
接下來再看吉利博越，博越這款車型的定位較為中庸，整車相比老款車型並沒有什麼明顯的變化。它的前臉仍然採用了吉利家族化的直瀑式設計，看起來穩重、大氣，車身側面筆直的腰線讓整車有了挺拔、硬朗的氣質。它的車尾同樣採用了橫貫式尾燈設計，偏緊湊的尾部佈局看起來沒有什麼明顯的車輛特色，無功無過。整體來看它是標準的家用買菜車外觀，誰都挑不出來什麼毛病。
最後是奔騰B70S，它的外觀設計採用了奔騰家族的新風格，前臉標誌化的“戈”狀LED大燈組，設計理念源於古代兵器，凸現出了車輛的力量感和東方特色美，狹長的中網設計形成了前臉的梯形結構，視覺效果在新鋭之餘保留了家用車的穩重大方。車身側面，它的線條設計較為流暢、自然，溜背的車頂和隱藏式門把手都為整車增添了一定的運動感和高級感屬性。
車尾部分，奔騰B70S的橫貫式尾燈內加入了類似長城烽火台的結構，看起來更有人文氣息，並且它的尾門還是掀背設計，配合車尾上方的尾翼、下方的擴散器和雙邊排氣設計，都讓它有了coupe車型的風格。整體來看，奔騰B70S的定位仍然偏向於家用設定，不過它的外觀中加入了不少運動化和高級化的設計元素，在客觀上增添了車輛的魅力。對於年輕家庭用户而言，奔騰B70S的外觀應該會更讓人心動。
配置對比，科技配置與主動安全一個都不能少
看完了外觀我們再來看看配置部分，由於家用車的使用場景較為複雜多變，因此它們的配置應該越多越好，只有這樣才能更好地適應用户們各式各樣的用車需求。公平起見，我們本次選擇奔騰B70S 2022款 2.0T智潮統帥版、哈弗H6 2021款第三代1.5T自動兩驅MAX版、博越2022款 1.8TD DCT智雅型進行對比，它們之間的售價較為相近，對比效果更為清晰。
首先來看哈弗H6，它配備了一套完整的L2級智能駕駛輔助系統，並配備有360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、感應式雨刷等先進配置，搭載有全液晶儀表盤+中控大屏，車機系統支持車聯網、車載熱點、OTA、語音控制、遠程控制、遠程啓動等功能。從配置水平上來看，哈弗H6已經達到了同級別車型中的領先水平，功能豐富實用，還能提升行車的安全性，是家庭用車的好選擇。
吉利博越方面，它沒有配備主動安全系統，在其他配置方面也只搭載了倒車影像、定速巡航等等較為基礎的功能。不過它的車機系統表現還不錯，同樣支持車聯網、車載熱點、OTA、語音控制等功能，雖然配置已經不算低，不過和哈弗H6相比它仍然有所差距，在價格相近的情況下，博越在配置方面的競爭力還有待提升。
最後再來看奔騰B70S，它同樣配備了一套L2級輔助駕駛系統，雙大屏、智能車機等功能也是應有盡有，而且它還比哈弗H6多出了座椅記憶、電動尾門、後視鏡自動防眩目等配置，相比而言不僅進一步提升了車輛的實用性和安全性，更體現出了它過人的性價比優勢。對於家庭用户而言，奔騰B70S的表現看起來比博越更加全面了一些，顯然它和哈弗H6都是不錯的選擇。
動力對比，家用車也要動力澎湃
最後我們再來看看動力方面的對比，雖然家用車的動力不可能像性能車那般炸裂，但是多一分馬力就多一份從容，因此動力同樣至關重要。首先來看哈弗H6，它配備的是一台1.5T渦輪增壓發動機，可輸出124千瓦的最大功率和285牛·米的峯值扭矩，匹配7速濕式雙離合變速箱。從數據來看，哈弗H6的表現達到了同級別中的主流水平，動力完全可以滿足家用需求。
吉利博越方面，它配備的是一台裝車量較高的1.8T渦輪增壓發動機，可以輸出135千瓦的最大功率和300牛·米的峯值扭矩，需要注意的是，這台發動機的峯值扭矩轉速起步數值為1750rpm，也就是説它在起步的時候可能會表現出微弱的無力感，只有在轉速拉昇後才會好轉起來。另外，這台發動機匹配的同樣是7速濕式雙離合變速箱，動力相比哈弗H6要好一些。
接下來是奔騰B70S，它配備的是2.0T渦輪增壓發動機，單從排量上看它的優勢就比較大了，而在具體數據方面--它能夠輸出165千瓦的最大功率和340牛·米的峯值扭矩，動力水平和不少豪華車都能持平，與之匹配的是6速手自一體變速箱，它的換擋效果會更加平順一些，但同時，它也會比雙離合變速箱少了一些衝勁兒，多了一些舒適感。這樣的定位或許能夠更好地滿足車輛有勁兒、舒適的用户購車需求，更符合家用車的調性。
寫在最後:
經過一番對比，相信大家都已經心中有數了吧，實際上不論是奔騰B70S、哈弗H6還是吉利博越，在外觀、智能化配置水平、動力等方面都已經在同級別車型中有着過硬的競爭力。但對於家庭用户而言，目前奔騰B70S可能是性價比更高、配置更接地氣好用的選擇，而且它的外觀設計也有着獨特的、不失年輕化的東方意境美，所以，或許奔騰B70S才是人間值得。