前言：不同預算，不同年齡層，對汽車的需求盡然不同。賺了點小錢，購車預算有三四十萬，相信大部消費者都會向“BBA”靠攏，買的是面子，也是主流。奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L這三款是今年1月份賣得最好的豪華SUV，讓你選擇的話你會挑哪一款？回答之前且看接下來的介紹與分析，看看哪款最適合你。
北京奔馳GLC
廠商指導價：39.98-47.12萬
市場優惠：4.5-5.5萬
動力總成：2.0T+9AT（高低功率）
四驅形式：全時四驅
乘聯會最新數據顯示，北京奔馳1月銷量達到70,067輛，環比大漲46.7%，其中奔馳GLC銷量貢獻最大，2022年首月賣出22331輛，位於高端SUV銷量排行榜第一位。
根據此前消息，全新奔馳GLC諜照車已在國內路試，相信正式引進時間會在今年公佈，最備受關注的是此次為全新換代車型，新車在設計方面會有大幅調整，特別是內飾設計方面，可以參考一下剛全新換代的奔馳C級，將搭載兩塊大尺寸液晶屏幕，內飾更簡潔更具科技感。
那麼現階段購買現款奔馳GLC，屬於抄底時刻，一線城市普遍都有近5萬的現金優惠，其餘城市也能讓利2萬左右。車型換代前讓利大銷量高，屬於正常現象，另一部分原因是奔馳C級銷量慘淡，全系1.5T導致銷量每月只賣出幾千輛，部分潛在客户都將目光投向價錢相差不算大的奔馳GLC，更何況SUV車型看起來大氣些。
車型配置選擇方面，奔馳GLC分為2.0T低高功率兩種，看錢包行事，2.0T低功197馬力輸出代步足以，低配車型（動感版）最值得買，再按需求來選裝即可，例如感應後備廂門、HUD抬頭顯示、前排無線電充以及柏林之聲音響等。按照品牌溢價，奔馳>寶馬>奧迪，不知道你又怎麼看？
02
華晨寶馬X3
廠商指導價：39.28-47.98萬元
市場優惠：2.5-3.5萬
動力總成：2.0T+8AT（高低功率）
驅動形式：適時四驅
由於個人喜歡駕駛操控感，所以奔馳寶馬奧迪三者最愛的還是寶馬。這一代的寶馬X3是原汁原味引進的，目前在售的是中期改款車型，改變主要是外觀設計更有運動感，車內液晶屏幕尺寸增大。
進入2022年後，寶馬X3的銷量瘋漲，賣出19542輛，同比大增40%，去年12月才賣出8000多輛，實屬“王炸”，至於在市場優惠不及奔馳GLC那麼誇張，也僅有2-3萬左右的讓利額度，而且寶馬X3選擇高配車型的人更多，落地價大於40萬元。
相比奔馳GLC，寶馬X3的駕駛感覺明顯要靈動很多，而且2.0T高功率發動機捨得踩油門的話就特別猛，適合開快車的人兒，至於在配置方面，選擇2.0T高功率版低配車型完全夠用了，標配哈曼卡頓音響要比奔馳GLC厚道的多，但也只有高配車型才有ACC自適應巡航和360全景影像，其實作為豪華品牌這些功能配置就應該標配。
03
一汽-大眾奧迪-Q5L
廠商指導價：39.68-48.70萬元
市場優惠：7-8萬
動力總成：2.0T+7速DCT（高低功率）
驅動形式：適時四驅
相比前面的奔馳寶馬，奧迪是真的狠，現款奧迪Q5L全國大部分地區讓利7-8萬，不知道早期買入的用户覺得虧了多少。而在銷量方面，奧迪Q5L緊挨寶馬X3後面，1月份銷量為17062輛，同比微量下跌。
相比之下，奧迪Q5L的產品力是弱於奔馳GLC和寶馬X3的，變速箱用的是7速濕式雙離合，而不是奧迪Q7的8AT變速箱，動力也分2.0T高低功率，但用了雙離合也不比奔馳寶馬加速性能強，而且四驅系統也是真正的“誇戳”。其次設計沒太多亮點，剛上市的RS套件倒是增加幾分運動感，但內飾設計實在沒太多高級感，急需換代升級。
不過在配置方面奧迪Q5L倒討好消費者，結合有大幅度的現金優惠，選擇低配車型可選擇加裝項目較多，例如360全景影像、ACC自適應巡航、座椅通風、自適應遠近光以及B&O音響都是中高配車型能夠選裝的，可以個性化定製。買奧迪圖個優惠，Q5L整體表現不過不失，沒有太多亮點，前段時間去店裏探訪，倒是發現售後服務挺熱鬧的，人氣夠高！
04
上汽通用凱迪拉克-XT5
廠商指導價：33.27-45.27萬元
市場優惠：5-6萬
動力總成：2.0T+9AT+48V輕混
驅動形式：適時四驅（非標配）
如果覺得奔馳寶馬到底爛大街，大家都會把目光投向凱迪拉克、林肯以及沃爾沃這些豪華品牌第二階隊，其中最熱門之一莫過於凱迪拉克XT5。凱迪拉克的品牌力不及BBA，那麼它的性價比自然體現在配置動力方面了。
首先是動力方面，全系標配237馬力的2.0T發動機，這台發動機是目前通用集團最通用的，例如CT4、CT5、XT4、XT6乃至別克昂科旗都在用，與之匹配的是9AT變速箱，還算保證了一定燃油經濟性，適合跑長途。
而在市區行駛的話，48V輕混系統能夠提供一定幫助，例如怠速起步和大功率電器（例如空調），對油耗下降有微量作用，但多一套小電機就多一處電子故障的可能，此前就有多人投訴奔馳C和奔馳E級的48V輕混電機出故障，奔馳E級換代後也直接棄用了，總體而言是有利有弊。説回其他配置，凱迪拉克XT5並非全系標配四驅系統，而是中高配特有，選配不多，勝在標配不少，建議直接選四驅車型，即中高配。
內飾設計與用料是比不上BBA的，但凱迪拉克XT5的落地價不高，30多萬預算可以選擇中配也是美滋滋的。總的而言，凱迪拉克XT5性格不明顯，屬於比較實在的一款家用代步SUV，關鍵是導航功能特別好用。
大咖總結
同樣購車預算，大奔的面子當然是最足的，配置動力都符合絕大部分車主的用車需求，而追求動力性能和操控感，反而是寶馬X3最佔優。而考慮到購車預算緊張，追求性價比自然多考慮奧迪Q5L和凱迪拉克XT5了，兩者優惠夠大，低配車型標配豐富不顯寒磣，至於空間方面，今天介紹的這四款豪華SUV都夠實用，要是追求七座空間的，湊合買個奔馳GLB吧！