談及如今的中型車市場，可以説已經完全被日系德系佔領，其中最為傲嬌的可以説是雅閣以及邁騰，一款出自日系本田，一款出自大眾邁騰！可以説是大家觀看中型車必不可少的對照樣板，而無論是雅閣還是邁騰，其銷量都是在20000上下，但是售價可不便宜，雅閣17萬起步，邁騰19萬起步的價格，而兩款車所共有的通性便是配置差，雖然有着其過人的工藝技術性，但是在羣眾消費的效應下，我們是否忽略了更值得我們探究性價比更高的的國產車呢？
那麼日系車輛以雅閣為例，有着本田創馳藍天的發動機科技，並且操控上也有着十分不錯表現，省油省心，但是車輛的質量做工卻不及大眾旗下為例的邁騰，邁騰有着多年MBQ的多年底盤科研成果，車身紮實材料地道，無論是在高速上還是非鋪裝路面，底盤調校穩定表現良好！雖德系車輛有燒機油之嫌遭不少消費者質疑，但是其油門以及方向的精準性，也是有着不少優勢的，性能質量兼具油耗低。兩款車都得到了市場的認可，但是儘管車再好其價格十六七萬起步對大多數消費而言，還是有些吃力！
不過，目前國內大部分中型車都處於低價期，卻沒有得到認可。然而，受其成本的限制，也離不開其良好的綜合產品實力！不要總是看邁騰雅閣！該車為1.8T，配備7檔雙離合器，油耗為8L，最高配置為17萬。這是國產品牌傳祺ga6！作為國內中型車的實力代表，每月的銷量只有一千輛，但不可小覷！72800-196800的價格無疑集中在經濟性和實用性上，但與它穩定的外觀並不一致！鉻合金烤架很簡單，但看起來很舒服。車身長度為4850毫米，軸距為2720毫米。外觀的主要元素就像邁騰！ 其重點在於發動機是直接來自阿爾法羅密歐的1.8發動機技術，在由廣汽自己升級創新的，雖然有加裝了博格華納的渦輪，但是沒有直噴，性能表現算及一般，但是油耗表現不錯，市區代步8L左右！七速DCT雙離合，由杭州依維柯打造，乾式雙離合，技術上存在小許缺陷，駕駛頓挫感也是有車主對此反應！而底盤是來自阿爾法羅密歐166的車型包括雙Y臂獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，這是一款非常不錯的運動型底盤，搭載在7.28萬起步的車輛來説，厚道！ 內外一致的內飾設計，簡約舒服，並且在配置上，不用説那是遠勝於合資車輛的，頂配售價也僅僅相當於合資火爆的入門價格，相信這對於消費者而言，接受程度提高了不少！而總體來説，空間大，油耗低，底盤調校及性能優越，主打其性價比也十分不錯！