在此之前，有沒有朋友想過日本GT-R敞篷版長得啥樣呢?顯然，戰神有戰神的玩法，它“自成一派”，大家都不願意讓戰神大哥變得浪漫一點，因為敞篷的結構並不會讓戰神的車身重量減輕，而且其剛性也會隨着敞篷形式而減弱，誰會怠慢自己的戰神呢?而位於美國加利福尼亞的NCE(newport convertible engineering)汽車改裝公司就不是這樣想的了，他們製作了日產GT-R的電腦繪製效果圖。
NCE改裝公司已經有超過30年的歷史，是一家專門為客户定製敞篷方案的公司，他們根據客户的需要將硬頂車輛的頂棚拆除改造成敞篷車型，例如保時捷Panamera、三菱EVO10、斯巴魯WRX、寶馬X6等等方案就讓人印象深刻，這次他們決定拿戰神GT-R開刀了。根據NCE官方透露，GT-R敞篷版的將會有三種設計方案，採用接受訂單的方式進行製作。只可惜大家看到的只是效果圖，而小編擔心的是，將性能優越的超跑車型改裝成敞篷形式，其缺點就會被更進一步的放大，這也是有些超跑不願意推出敞篷版的原因，像日產GT-R讓人驚歎的速度，如果沒有許多的升級工作來確保其足夠的車身強度，改裝得再拉風，也不能説明它是成功的。所以説，NCE公司要想被全球更多的玩家記住的話，認認真真地對待戰神吧。而至於這三種設計方案的效果，小編就不做太多主觀上的點評了，而既想要享受開篷時那種微風吹拂的感受，又想有“抓住子彈”的快感，也許戰神能辦得到。
圖:這可不是GT-R新車發佈的節奏哦。
圖:敞篷改裝並非大家想象的那麼簡單，車身重量以及車身強度是NEC公司要解決的難題之一。
圖:根據NCE官方效果圖我們可以看到，這種改裝類似於常規敞篷車的改裝，將車輛的頂棚部件收放在座椅後部空間中，使整體外觀看起來整潔。
圖:類似於保時捷Speedster的改裝方案，在每個座椅的後方加入駝峯式的防滾架。