三套四驅樂趣多，廣汽豐田威蘭達如何在四驅系統上一騎絕塵？
相信不少人聽過“買家用SUV沒必要選四驅版本，又不用外出越野”之類的話。很多人會將四驅和越野聯繫在一起，認為家用SUV使用場景都是在城市，根本沒有“用武之地”。
在得出結論之前，我們有必要先了解一下四驅系統。其實四驅分兩類，一類是為了越野脱困，一類是為了提升公路駕駛性能（尤其是安全），無論是在郊外還是市區，我們都會遇到斜坡、彎道，尤其是在濕滑，或者兩側車輪路面附着力不同的路況，這時候四驅系統都會及時介入，確保車輛操控穩定和安全。這些四驅都會帶來淋漓盡致的駕駛體驗，如果你進行過對比試駕體驗，就會不難發現四驅對日常駕駛質感的“畫龍點睛”之處。
事實上，城市道路是剛需，野外郊遊、回鄉探親也同樣是用車一族的剛需，但現在市面上能夠做到全面兼顧而又價格合適的產品少之又少——好在廣汽豐田威蘭達的登場，填補了一大塊市場的空白。
打破舊秩序，重構四驅SUV消費價值觀
作為廣汽豐田全新推出的中型城市SUV，同時也是同級首款搭載三種不同四驅系統的SUV車型，威蘭達的到來無疑是令人期待的。
2月28日，廣汽豐田威蘭達正式上市，搭載了2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動兩種發動機，依據配置以及動力不同推出了12款車，官方指導價為17.18-24.18萬元。從威蘭達目前的訂單中瞭解到，四驅車型佔到了總數的40%，這在目前的城市SUV車型中還是比較罕見的。
為什麼會出現這樣的結果？軲轆哥認為，相比市面上大部分SUV把四驅與頂配組合在一起的操作不同，威蘭達的出現降低了選購四驅SUV的門檻，打破了消費者“四驅=貴”的傳統認知。
雖説四驅技術在今天來説已不算新鮮，幾乎所有的SUV品牌都有自己的四驅技術，但拋開技術孰優孰劣這種專業性的話題不談，威蘭達的四驅版入門價只需要20.68萬元，大眾途觀L的四驅版則要28.28萬起，日產奇駿四驅版23.13萬起，本田CR-V四驅版21.38萬起，至少都有着兩到三萬元以上的價差。也正是因為這個原因，威蘭達無論是四驅車型的絕對銷量還是在整個產品中的銷量佔比，都大幅領先於競爭對手。
三套四驅系統，各有千秋
威蘭達四驅車型能有如此高的銷量佔比，除了在定價上打破舊秩序，更關鍵的是該車提供多達三種不同的四驅系統：分別是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統和E-Four電子四驅系統。
一款車型上出現三種不同四驅系統的情形不僅在同級車型裏難得一見，就算放眼整個SUV陣營，能與之比肩的恐怕也沒有。如此豐富的四驅配置有何奧妙呢？其實這三種四驅系統各有特色，其中DTC就是最常見的智能四驅，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節。這套四驅系統對於提高行車安全性還是非常有幫助的，在極端的雨雪天氣下，前後50：50的動力分配可以讓車輛行駛的更加穩定。
而DTV動態矢量四驅系統，除了能像DTC一樣實現前後輪的扭矩的智能分配之外，還能實現左右後輪0:100-100:0的扭矩分配，這使得威蘭達在遭遇任何一個單輪打滑的情況下，都可以輕鬆脱困，DTV系統應對沙地、爛路等複雜路況綽綽有餘；另外，當車輛在過彎時該系統又會降低後輪內側輪的動力分配，將更多的動力傳輸至外輪，提高過彎的穩定性和安全性；與此同時，也能夠停止中央傳動軸的無意義轉動，進一步降低動力損失提升燃油經濟性。
當然，最頂級的還要數雙擎混動版威蘭達專屬的E-Four電子四驅系統。它通過在後橋搭載電機並將最多80%的動力分配至後驅動輪，讓你也能在威蘭達身上體驗到後驅車的駕駛樂趣。同時E-Four還具備限滑能力，將動力及時地輸出給有附着力的車輪，在面對輕度越野的路況，像積雪或者泥濘路況時，威蘭達也能夠輕鬆應對。而在這些的基礎上，它還能做到了低油耗，依託雙擎動力，E-Four電子四驅不僅性能強大，並且是三種四驅系統中最省油的（綜合百公里油耗僅5L）。
這三種四驅都是豐田非常前沿的技術，全都匯聚在了威蘭達上，能最大程度滿足消費者對城市SUV不同且嚴苛的駕駛需求。
漢蘭達光環 TNGA-K平台，天生高級
在打造強悍四驅系統之餘，威蘭達也沒有犧牲對功能性和高級感的追求。作為廣汽豐田TNGA架構下的第四位新成員，同時也是征戰中型SUV市場的首款車型，威蘭達繼承了中大型SUV暢銷車型漢蘭達的高顏值、高品質、大空間等高級車基因，綜合實力起步就處於領跑位置。
依附於TNGA-K平台，威蘭達不僅擁有“低重心、低高寬比、高離地間隙”的產品優勢，而且提供2.0L和2.5L雙擎兩種動力總成。其中2.0L發動機熱效率高達40%；而2.5L雙擎版則搭載2.5L發動機的THS II混合動力系統。其熱效率更高達世界頂尖的41%，百公里綜合油耗僅為4.6L，實現強勁動力與低油耗的最佳平衡。
除此之外，威蘭達還搭載了豐田全新的TSS2.0智行安全系統。涵蓋了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等四大功能，實現了準L2級自動駕駛，無論駕駛經驗豐富與否，系統都會時刻提醒駕駛者保持最安全的行車狀態。
威蘭達是一款天生高級的SUV，無論是全路況駕駛質感還是能營造高級感的配置，都沿襲了豐田的高品質。從它的動力、四驅系統和安全係數來看，廣汽豐田這次絕對有備而來。
近年來得益於TNGA架構的運用，廣汽豐田旗下車型的品質不斷提升，品牌力一路高走，在多種競爭力的加持下，威蘭達能否在SUV領域創造一個新的奇蹟？至少從上市這段時間來看：奇蹟的大幕已徐徐拉開。