最近幾年，我國的軍事實力取得了很大的成就，從海軍到空軍都有了脱胎換骨的變化，山東艦的下水標誌着我國已經掌握了單獨建造國產航母的技術實力，從最初只能仿製別國武器，到現在可以獨立研製屬於自己的武器裝備，目前中國已經擁有了世界頂尖的導彈、戰鬥機、驅逐艦等武器裝備。值得一提的是我國空軍裝備的殲-20在電子科技領域完全可以與美國的F-22一較高下，達到了世界頂尖水平。這樣的成就雖然值得高興，但並不意味着我國沒有弱項。
【F-22戰鬥機代號/綽號：猛禽，是美國一型單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機 。F-22戰鬥機的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。】
航發技術被譽為工業之花，究竟有多難？
必須承認的是，航發技術被譽為工業之花，確實具有很高的難度，航空發動機直接影響到戰機的各項性能，也是衡量一個國家工業、科技、國防實力的標準之一，目前世界上僅有少數幾個國家掌握了獨立研發高性能航發的技術，具有很高的技術門檻。我國現在雖然已經取得了一定成績，但距離世界頂尖還有很大差距。
目前世界上有實力研製高性能大涵道比渦扇發動機的國家只有英美俄三國，其中英國在軍用航空發動機領域的技術水平不比美國差多少，上世紀90年代就已經開發出推重比超過10的EJ-200發動機。但是對其他國家來説，其研發難度相當高。以戰鬥機使用的渦扇發動機為例，一般來説發動機直徑約為1米左右，卻要推動戰鬥機以700米每秒的速度飛行，因此發動機需要承受高温高壓的考驗，除材料問題以外，其結構設計也是一大難題，渦輪、風扇、壓氣機等都需要合理安裝，世界一流工程師也頭疼不已。
美軍F-22發動機有多先進？
F-22是美國研製的第一款五代機，服役至今已經過去15年，仍然是世界上綜合性能最強的一款五代機，隱身性能、態勢感知能力都居於世界領先水平，其強大的性能都是建立在先進的發動機上的。F-22使用的發動機是F-119雙渦旋渦扇發動機，這款發動機是第四代渦扇發動機，也是目前最先進的戰鬥機發動機之一，將隱身技術與矢量推力相結合，具有很高的推重比，在空戰中能夠提供更好的機動性和生存能力。目前我國和俄羅斯使用的還是第三代渦扇發動機。
圖紙給我們都造不出？技術差距明顯
此前有人稱即使把F-119發動機的設計圖紙白送給我們也很難製造，這種説法並不誇張，拋開發動機整體設計不説，單是其使用的單晶高温合金葉片就是我們難以實現的技術。單晶高温合金葉片需要對鈦合金進行高精度切割，對加工技術有極高的要求，不僅中國沒有掌握這一技術，就連俄羅斯都不具備工業化製造單晶高温合金葉片的能力。也就是説，即使把F-119的設計圖紙弄到手，中俄都未必能造出來。目前世界上具備這種發動機製造技術的公司也僅有美國的惠普和通用電氣以及英國的羅羅公司，這一技術奠定了這兩國航空強國的地位。
雖然航空發動機的建造難度很高，但是如果能夠掌握，將大大提升整個國家的工業技術水平。在我們看不到的地方，中國的科學家們正在奮起直追，用不了多久就可以研製出性能更加先進的國產高性能發動機。