價格不貴動力不俗，這是很多年輕人選擇凱迪拉克的原因；個性十足的外觀設計也是ATS-L、CT5等車型的加分項。為了繼續提升在中級車市場的整體實力，凱迪拉克在CT5上市之後，還將於年內推出定位於低於它的CT4，以降低價格門檻覆蓋到更多人羣。2019年10月20日，凱迪拉克CT4已經在國內市場發佈，今天就和您聊聊這款美系運動中級車。
在凱迪拉克現有車型中，CT4是入門級轎車，定位要低於CT5。價格方面，CT4在美國市場的起步價格為3.2995萬美元，低於CT5的3.6895萬美元，也低於緊湊SUVXT4的3.5695萬美元。在中國市場，CT5起步價格27.97萬元，XT4為25.97萬元；綜合考慮中美市場凱迪拉克價格體系，預計國產CT4的起步價格或為22.97萬元，略高於北京奔馳A級的21.18萬元起。
雖然是凱迪拉克的入門級轎車，但CT4依然可以被歸入中級車之列，它基於RWD轎車架構打造。據相關部門的申報數據顯示，國產CT4的長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm，軸距2775mm；相比北京奔馳A級三廂版的4622mm、1796mm、1454mm和2789mm，CT4在車身長度和寬度上有優勢，不足之處是軸距略短。與中低配車型採用非獨立後懸掛的國產奔馳A級不同，CT4全系車型均採用四輪獨立懸掛，這是它在結構上的優勢。驅動系統方面，雖然美版CT4有四驅版車型提供，但以CT5的配備來看，認為國產CT4將僅提供後驅車型。
動力系統方面，美版CT4採用2.0T發動機+8速自動變速箱的組合；2.0L雙渦管渦輪增壓發動機採用三步滑動凸輪軸技術、主動燃油管理和自動停止/啓動功能，最大功率177kw、最大扭矩350Nm。高性能版車型CT4-V採用2.7T發動機+10速自動變速箱的組合，它有望以進口的方式在中國市場銷售，以提升品牌形象。配置方面，國產CT4將向CT5看齊，後者可以提供的配置都會在它身上出現，以求在配置比拼中不輸給同級別競爭對手。
心藍觀點：
價格門檻下探和消費者力提升，讓豪華緊湊型車、豪華中級車全面走近普通家庭；據乘聯會公佈的銷量數據顯示，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L的2019年銷量均超過10萬輛，C級和A4L更是超過15萬輛；在豪華緊湊轎車市場，國產奔馳A級雖然起步價格超過21萬元，但年銷量也達到68815輛。
將於年內上市的凱迪拉克CT4，認為其定位介於緊湊車與中級車之間，雖然空間、尺寸方面要遜色於傳統豪華運動中級車，但價格更有優勢；相比國產奔馳A級、奧迪A3，以2.0T起步的CT4在產品力方面優勢明顯，這也是它的核心競爭力。從消費者的角度考慮，CT4是一款性能、空間優於豪華緊湊車但價格低於豪華中級車的美系豪華車，以凱迪拉克在中國市場的認可度和奔馳A級在2019年的銷量走勢來看，認為國產CT4年銷量超過5萬輛是可以期待的，它會成為預算20萬元左右年輕消費者的中意車型。