開完雷克薩斯LX後，換上日產途樂，車主對比之後才知道誰更好

大家好，這期分享的是《開完雷克薩斯LX後，換上日產途樂，車主：對比之後才知道誰更好》。

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，各種令人驚歎的好車橫空出世。“小剛炮”福克斯，在全球佔有一席之地。“日系新秀”豐田奕澤，儼然成為成功人士的標配座駕。在注重生活品質的今天，買車需求正在發生改變，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如途樂。

日產途樂在日產推動下備受關注，憑藉自身別具一格的外觀構型，可以不錯地追逐人們把外觀作為購車的重要標準的需求，所以，日產途樂受到了廣泛的讚譽。但是時代在不斷進步，用户對汽車更是百般挑剔，底盤穩定性、油耗、安全性等等，僅靠別具一格的外觀構型，是不能適應多元化的時代的。

今天有幸請到老司機小陳，開了朋友的雷克薩斯LX三個月，不久前剛剛換了日產途樂，現在已經提了4個月，他表示：兩輛車有挺大的差距。日產途樂憑什麼可以獲得他的青睞？能比得上雷克薩斯LX那麼好嗎？下面就讓駕駛者為我們詳細解答。

外觀是我最滿意的地方，看似簡單的構型設計卻展現了設計師的良苦用心。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮鬥精神，神采奕奕的尾部使得日產途樂富有精神感。外觀對比雷克薩斯LX，個人認為日產途樂看起來更有檔次。先從最讓人着迷的外觀談起，特別的家族式外觀可以看出廠商格外良心。進氣格柵很霸氣，和車燈看上去很般配，進氣格柵線條凌厲，有力地提升了我的品味。和雷克薩斯LX相比，日產途樂的外觀別具一番風味。

日產途樂內飾不得不説，科技感十足的中控台不會讓人失望，別緻做工也展現了日產一絲不苟的匠心精神，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提升一個檔次。在日產途樂與雷克薩斯LX的內飾對比上，日產途樂層次分明及不失檔次感讓我頗為熱愛。座包包裹性和柔軟度極佳，總體上看，日產途樂的內飾更好。

之所以看中這台車，大部分源自於它的動力表現，多方篩選，我決定選擇了日產途樂的“日產途樂2018款4.0LV6鉑金版”，日產途樂的動力引擎是排量為4.0的自然吸氣發動機，能爆發出279Ps的馬力數據。變速性能上，採用7擋手自一體變速箱，動力表現得相當舒展和穩定。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。百公里提速數據卓絕，實測數據為7秒，若與雷克薩斯LX對比，日產途樂平分秋色，但其實都能滿足我的需求。

空間我很滿意，空間當然可圈可點。因其享有1955mm的車體高度，即使身高185cm的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。1995毫米的車寬，第二排坐滿三個人也不會覺得擁擠。日產途樂的軸距為3075毫米，使得日產途樂縱向深度足夠使用，前一排座包調整好後，第二排親戚可以翹起二郎腿。而且日產途樂在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均勻且温和，迎面受風也不會不適，隔音效果較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。雖然雷克薩斯LX空間也不錯，但我還是覺得日產途樂的空間要更好。

在燃油經濟性方面，油耗成為了日產途樂在市場上的缺點之一。經過統計，標準油耗是14.4L，高速路的實際油耗是12.0L，城市內行駛油耗18.7L，關於該SUV且整車重量為1922KG的車輛來看，開了多年雷克薩斯LX，從未見過這麼高的油耗，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。

總的看，我覺得日產途樂相當適合我的需求，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。我承認，雷克薩斯LX也相當不錯，但是日產途樂更吸引我。很多人都認為日產途樂很不錯，我相信各位的眼光，用過它之後，唯有六個字可以表達我的心情：好車無需多言！

聽完駕車者的分享，我覺得，日產途樂能夠獲得如今的成就，外觀只是其中一個方面，同時它還有舒適性、操控、空間等方面的卓越表現來支持，可以滿足購車羣體日漸增多的購車需求，其中銷量最好的“日產途樂2018款4.0LV6鉑金版”，其官方價格為68.9萬，在安全配置和高科技配置上，這款車配有最後排液晶屏、全景攝像頭、電動摺疊後視鏡功能、ABS防抱死系統、剎車輔助體系等。通過同類對比，我們路虎發現日產途樂的性價比格外不錯。那麼對於綜合性能較高的日產途樂，大家有何見解呢？