隨着各大車企和全球很多國家和地區都相繼公佈了禁售燃油車的時間表，我們很清晰的可以看到一件事：那就是傳統的燃油車必定會被新能源車所取代。
即便是不會那麼快，但是這一天依舊會到來。
據瞭解，目前全國的很多城市對於公共交通工具比如出租車、網約車和公交車，都要求必須是純電動汽車。也就是説，傳統的燃油車，包括油電混合動力和插電混動版車型，都已經無法再作為出租車和網約車來使用了。
冬季到來後，很多城市更是實施了單雙號限行政策，而且限行的範圍非常大。對於那些還在使用傳統燃油車的家庭來説，給出行造成了很大的不便。
也只有在這個時候，很多消費者也都有了購買一輛新能源車的打算。
最近一段時間，我身邊有很多的朋友也都向我諮詢現在購買新能源車到底時機到沒到？
關於這個問題，我覺得有必要好好的聊一下。
不否認，在現階段很多新能源汽車都存在着一些共性的問題。而廣為消費者詬病的就是續航里程縮水、安全問題以及二手車保值率這幾個方面。
關於續航里程的問題，最根本的原因還是出在電池上。特別是在冬天的時候，就顯得更為突出了。
安全方面，大家最關心的還是車輛的自燃。
最近兩年，隨着新能源車的保有量越來越大，自燃的狀況也是頻發。
最後在保值率上，即便是特斯拉，相比同價位的燃油車來説，也是顯得極不保值，更不要説其他品牌的新能源車。
歸根結底，目前新能源車所存在的一切不足，主要原因還是新能源車市場畢竟是一個新興的產物，對於消費者來説，是需要一個過程去接受的。
還有一點，從技術層面來説，還不算是非常的成熟，畢竟發展的時間太短了。相信在不久的將來，新能源車現在的上述問題，也都會逐步的完善。
對於普通消費者來説，如果因為限行政策的實施而影響到了工作和生活，而家裏邊有具備充電的條件，可以考慮買一輛新能源汽車。
但是，建議不要買太貴的，售價在10萬左右的即可，僅僅作為市區代步來用。這樣的話，即便是開幾年賣掉，也不至於賠的太多。
如果有長途出行的需求，可以選擇購買一輛插電版混動版車型。避免車輛在沒電的時候，因為找不到充電樁而造成很多的麻煩。
如果僅僅是為了考慮省油，建議等幾年再出手吧。