披露細節：奧迪發佈Q4 e-tron原型車與內飾圖

在2019年的日內瓦車展上，奧迪發佈了Q4 e-tron的概念車，一晃已經過去兩年，2021年年初，奧迪e-tron GT全球首發，繼承了e-tron家族一如既往的顏值。話題依舊火熱，奧迪繼續發佈e-tron家族的“新成員”——Q4 e-tron的原型車以及內飾圖片。

這是我們第一次看到Q4 e-tron的量產版車型。儘管不算是正式的首發，但我們依然能夠在圖片上獲取很多關於這款車型的信息。

首先從尺寸上看，Q4 e-tron的長寬高分別是4590/1865/1613mm。基於MEB平台進行打造，新車獲得了更加靈活的空間，包括儲物空間的細節表現，以及後備箱的容積。

具體體現在：中控台下方除了兩個超大的杯架，前方還有一個4.4L的儲物空間，可以放置一些小件的物品;四個車門的扶手前方還各設計了1L的杯架，奶茶咖啡，任君選擇;而後備箱標準容積為520L，將後排座椅全部放倒後，這一數字提升至1490L。

內飾方面，整體的佈局與設計與新A3非常相似：兩塊大屏和下方控制空調的物理按鍵組合，熟悉的配方，熟悉的味道。而MMI的觸控屏尺寸可以選裝11.6英寸，這將是迄今為止奧迪最大的一塊屏幕。

這還不是最驚喜的地方，Q4 e-tron將搭載奧迪首個AR抬頭顯示，屆時駕駛員可以通過增強現實技術在車輛看到包括駕駛輔助信息和導航信號等。

奧迪Q4 e-tron還為我們帶來了全新的方向盤設計，上下平行的雙幅式方向盤，兩邊同樣是帶有功能按鍵，與常規多功能方向盤的傳統物理按鍵不一樣的是，這款方向盤按鍵是觸摸感應，此外可以實現滑動功能。

除了在車輛的驅動形式上減少排放，一些車企還會在車輛物料採用上選擇環保型材料。奧迪Q4 e-tron便選擇了一種名為Dinamica的微纖維面料供客户選擇，觸感是偏向於絨面，但45%卻是由回收的塑料瓶製成。標準織物面料同樣也是採用可回收的材料。可見奧迪在可持續發展的道路上不遺餘力。

此次公佈的圖片以及信息，讓我們初步瞭解一下Q4 e-tron這款車型，但這些僅僅是冰山一角，關於這款車的其他信息還有待官方一一公佈，更重要的是，價格以及具體上市時間依然是未知之數。這將會是奧迪e-tron家族的第三款純電動車型，第一款基於MEB平台生產的電動車，至於這款車型最終以何種姿態出現在我們面前，還需要我們耐心等待。