315終於來了，小編我卻被“打臉”了。
因為，我之前的文章中預測特斯拉會上315，然而現實卻是如此殘酷，315前一天被口誅筆伐的特斯拉就這麼”逃過一劫“，關於它的任何一句話都沒有提到。
預測失敗歸失敗，然而“萬眾期待”的特斯拉為什麼沒有上315呢？這幾點原因是關鍵。
1.並沒有權威的證據
想必常看新聞的人都知道，特斯拉在每一次事故過後都會採集數據，而這個數據也是隻有特斯拉官方才能從中獲取信息。
這也就是説其他人包括權威機構都是無法得到最原始的數據的。着也就導致至今為止，特斯拉沒有任何的把柄。
這也是特斯拉能夠一直甩鍋，並且毫不在意事故後的處理的原因。
例如近期的剎車失靈事件，特斯拉採集到數據，説你沒有踩剎車，那麼你如何能證明呢？特斯拉當裁判，即使吹了”黑哨“，也沒人能管。
而315是要實事求是地，沒有關鍵的證據，是無法放到枱面上來的。只能選擇忽視，這也是沒辦法的事。
2.大勢所趨
現在國家是正在大力發展新能源汽車行業，特斯拉也是國家引進的。可見國家與特斯拉的關係是互惠互利，共同和諧發展的。
雖然之前發生了五部門約談特斯拉的事件，然而這其實是國家給特斯拉的一顆“定心丸”，也是給大眾的一顆“定心丸”。
告訴特斯拉要注意質量，也讓民眾看到特斯拉“罪有應得”，這事也就塵埃落定了。
315晚會的背後畢竟還是國家，國家的合作伙伴犯了錯，再怎麼也得給他留點面子，不然到頭來受傷的還是自己。
因此，特斯拉不上315晚會可以説是大勢所趨，在時代的風口上，就算你是豬，時代也會強行讓你飛起來。
3.特斯拉“將功補過”
吃水不忘挖井人，雖然特斯拉現在被噴的這麼慘。但是當初也是特斯拉讓純電動汽車逐漸走進大眾事業，讓中國的新能源市場逐漸發展起來的。
若沒有特斯拉，國產新能源汽車恐怕也只能夭折，大眾對於新能源汽車的態度恐怕還是嗤之以鼻。
所以，我們對特斯拉的態度也不能是過於片面，有錯當然要改，我們也應該對他進行督促，但我們也要給特斯拉留一點時間。
如果特斯拉不知悔改，憤怒的也不只是我們，天道好輪迴，特斯拉自會走向毀滅，更用不着我們動手。
最後再説一句，315最值得驕傲的就是，國產車並沒有上榜，要知道，曾經的國產車可是“問題大户”，然而國產車可不比特斯拉有人撐腰，國產車都是靠自己一步一個腳印，靠硬實力才成為今天這個樣子的，這實在是值得我們剛到自豪、驕傲！