起早摸黑的客車“先鋒”

2月20日凌晨4時30分，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段廈門北客整所，車輛乘務員朱先鋒和搭檔楊凱正在對即將出發的Z126次進行幹線絕緣檢測。

朱先鋒值乘的Z126/5次，由廈門北開往蘭州，單程運行28小時40分，往返運行里程達到5486公里。這是一趟“早出晚歸”的客車，出庫時間是凌晨5點半，下次入庫則是三天後的晚上10點半，有時碰到車輛甩掛，通宵達旦作業也是常態。

為確保列車運行安全平穩，每一次出乘，朱先鋒都會提前來到車間，與對班乘務組交接車輛，檢查工具材料，與地勤工班一起整備列車。第二天凌晨，朱先鋒還會提前一個小時來到值班室簽到學習，並對車輛進行出庫檢查。朱先鋒説：“車輛乘務員就是‘隨車醫生’，我們要時刻了解車輛的身體狀況，才能夠更好地守護客車安全。”

(戴志強)