和朋友聊天，提到國產的“神車”，五菱宏光算了一個，另一個是比亞迪F3，這個F3最初是2005年發售的，價格低，佈局佔大眾捷達的位置，不是低端車，而是低端車的指責，經過多長時間銷售量急劇下降，到現在為止比亞迪F3再次“復活”，最近2020款F3實車來店，在外觀、內飾微調、動力上提升了國家六排放量，仍銷售4.49萬，這次逆襲。
新的比亞迪F3採用了第一代產品的外觀設計，但依然有着強烈的模仿風格，模仿是豐田花冠，F3這輛車後期有一次修訂，對外觀進行了大規模的原創，現在比亞迪不得不選擇最早的經典版外觀，想激發消費者的心情嗎？看看比亞迪的早間系列車種，別忘了帶好東西。
新機型的比亞迪F3尺寸為4533/1705/1490mm，軸距為2600mm，寬度和高度達到了緊湊的水平，但軸距的表現只有小型的筐，聽説汽車沒有鋁輪，只有4個15英寸的鋼輪，輪胎的寬度只有195個，新車的後部也沒有變化，隱藏式的排氣配置、方正的設計風格，與比亞迪的秦相比，已經有了明顯的時代斷的感覺。
內部內飾部分，硬塑料材料中控台對稱配置，廉價古典風迎面吹來，現在，國內主流車內內飾發生了很大的變化，消費者的審美也越來越高，新F3是原來的樣子，不滿5萬日元也不能收到好的效果，手柄的4跑車型沒有多功能按鈕，儀表板上搭載了液晶面板，另外，因為設置沒有EPS，沒有安全氣囊，也沒有後衞，初學者怎麼辦？動力F3搭載1.5L的自吸引擎+5MT組件，最大輸出功率為109馬力，最大扭矩為148牛米，100公里的耗油量為5.9L，個人覺得比亞迪出新F3比較緊迫，並沒有進行好的修改，只要求產品線的利益最大化。