現代IQNIQ 5即將登場，適配超充技術，續航550公里

有數據顯示，2020年，現代電動車銷量整體同比下滑近2%，其中，純電動車銷量同比上漲6.5%，插電式混動車銷量同比下降41%，燃料電池汽車同比上漲36%。

或許是提前意識到了純電動市場的機會，在2020進博會上，現代汽車在國內正式公佈旗下全新電池電動汽車專屬品牌IONIQ中文名：艾尼氪。

早在2020年8月，現代汽車就宣佈將旗下IONIQ車型正式獨立為純電動品牌，該品牌旗下車型的命名將以"IONIQ"與代表車輛級別的"數字"組合的形式命名。根據已經公開的信息來看，IONIQ艾尼氪品牌將基於E-GMP平台在未來四年完成三款車型的投放，分別為IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7。

作為現代專為電動汽車生產而打造的E-GMP平台，可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發，並且在兼顧輕量化的同時又對電池系統做到更為周到的安全防護。尤為值得一提的是，E-GMP平台最大的特點是充電一次可行駛600km（NEDC標準工況）。同時，由於E-GMP平台匹配了800V充電系統，IONIQ系列車型均將支持快充功能。

按照規劃，現代基於E-GMP平台打造的首款車型IONIQ 5將於今年2月份全球首發。該車定位於純電SUV，通過目前披露的預告圖來看，新車的外觀造型與之前在法蘭克福國際車展上亮相的現代45概念車相似。

前臉部分，細長的封閉式格柵與前大燈相連形成了一條直線，兩側頭燈組沒有采用概念車上的像素大燈，而是採用了矩形設計。

車身側面的腰線設計非常簡潔，20英寸輪轂採用了幾何形狀的渦輪外觀。據相關資料顯示，IONIQ 5的長寬高分別為4640/1890/1600mm，軸距為3000mm，在軸距方面超過了特斯拉Model 3。

根據此前透露的內飾諜照來看，IONIQ 5將配備超大尺寸的連體式中控屏幕，並將採用最新的多媒體娛樂系統，無需觸摸屏幕即可進行控制。

動力方面，IONIQ 5雙電機版本最大輸出功率為230千瓦，0-100km/h加速時間或為5.2秒。續航方面，新車將搭載SK innovation品牌的動力電池，在WLTP工況下的續航里程為342英里（550公里）。充電方面，新車將適配350千瓦超級充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。

在現代"2025年戰略"裏，主要目標是到2025年銷售100萬輛電動車型，並佔總體銷量的10%，成為全球第三大環保汽車製造商。其中，純電動車銷量要達到56萬輛（燃料電池車銷量除外）。

而這個戰略將由現代、起亞、捷尼賽思以及IONIQ四個品牌共同完成。反觀競爭對手這邊，如大眾、通用都開始快速切入到電氣化發展道路，現代在實現這一戰略的過程中，同樣將面臨不小的壓力。

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