在剛剛過去的2月份，長安汽車可謂意氣風發。根據乘聯會的數據顯示，長安汽車的銷量不但穩居中國乘用車第一，還成功超越上汽通用晉升前三甲，這背後離不開旗下多款車型的強勢表現，其中便包括銷量破萬的長安CS55家族。
當前一代長安CS55於2017年上市，但或許是外觀相對平庸的原因，長安汽車在2019年的廣州車展上又推出了長安CS55PLUS，全新的外觀設計逐步贏得了消費者的青睞，為品牌銷量提供了穩定的支撐。而隨着科技的發展以及更好地滿足消費者需求，長安CS55PLUS也即將再次煥新登場。
日前，長安汽車發佈了一組全新一代長安CS55PLUS的圖片。作為全新換代車型，新車身上幾乎看不到現款車型的影子，變得更加年輕和個性；根據官方信息，新車的尺寸也進行了調整，軸距更長；而動力方面則會搭載藍鯨新一代NE1.5T發動機，性能得到了進一步提升。據悉，全新一代長安CS55PLUS將於下個月開幕的上海車展上首發亮相。
外觀方面，全新一代長安CS55PLUS採用了全新的設計語言，相比現款車型的變化十分明顯。前臉採用了大尺寸的倒梯形進氣格柵，內部是點陣式設計；而前大燈也變得更加細長並與格柵融為一體，賦予了新車更強的視覺衝擊力。前包圍區域也重新進行了設計，層次感更加豐富，而位於兩側的導流槽通過紅色飾條點綴，使得前臉看起來不顯得單調。
車身側面，新車採用了時下流行的溜背式設計，主腰線隨着窗線而上揚，看起來更加動感，高端的UNI序列車型均採用了此類設計。而曲面變化十分流暢的車身，與現款偏硬朗的設計形成了反差。側裙區域依舊通過一根紅色飾條包裹，這也是長安車型的標誌性設計。除此之外，新車還搭載了全新造型的輪轂，而根據申報信息，新車將會提供17、18以及19英寸且有多款樣式的輪轂供消費者選擇。
車尾部分，全新一代長安CS55PLUS摒棄了貫穿式尾燈，而兩側全新造型的尾燈猶如手指一樣指向中間，似乎是在引導看客的目光聚焦於長安的車標；而位於車頂擾流板區域的高位剎車燈換成了更加精緻小巧的類型，採用兩段式豎立排列。除此之外，新車的後包圍也相對變得更加平整，雙邊共兩出的排氣通過鍍鉻裝飾。
車身尺寸方面，定位為緊湊型SUV的全新一代長安CS55PLUS的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，相比現款車型，除了車高之外其餘均有不同程度的提升，其中車身加長了15mm，而軸距則增加了6mm。值得一提的是，長城汽車的全新緊湊型SUV——哈弗赤兔也即將上市，兩者尺寸各有側重，在未來或許是長安CS55PLUS的一個重要競爭對手。
動力方面，全新一代長安CS55PLUS將搭載藍鯨新一代NE1.5T發動機，最大功率138kW，相比現款車型搭載的1.5T發動機提升了6kW；而傳動系統則匹配的是7速雙離合變速箱。油耗表現上，新車百公里僅需5.9升油。
小結：目前，全新一代長安CS55PLUS除了內飾部分的信息沒有披露之外，其餘硬件部分均已呈現出來。總的來説，新車的外觀延續了近幾年長安品牌較高的設計水準；至於動力部分，136kW的最大功率也是可圈可點，不過實際表現如何還需要後續體驗。
值得一提的是，前不久上市的、搭載藍鯨發動機的新款長安CS35PLUS起售價達到了9.39萬元，而現款在售的長安CS55PLUS起售價僅為9.29萬元，因此基本可以預測，全新一代長安CS55PLUS的售價將比在售車型出現一定幅度的上漲，而在筆者看來，價格的上調除了有硬件提升的因素，還展現出了長安對於自身品牌力的自信，而消費者是否認可，則需要最終的銷量來證明。