逃不出 BBA 的怪圈，卻逃得出豪華的定義

撰文/ZHEN

圖片 / 網絡

編輯/Amber

對於想選購中大型豪華轎車的朋友來説，似乎都逃不過 BBA 的怪圈，追求豪華享受，在用料品質及做工考究方面優勢明顯的奔馳 E 級；有着完美操控屬性，能讓你在運動與商務之間切換自如的寶馬 5 系；同等級別裏，也只有奧迪 A6L 才能給你 3.0T V6 的動力體驗。這三款長年佔據着中大型轎車銷量榜的前三名。那麼問題來了，對於不想 " 跟風 " 的朋友來説，除去‘ E56 ’這三款之外還有什麼豪華轎車是值得考慮的呢，那麼本篇就為大家盤點三款車型。

捷豹 XFL

指導價：37.58 萬— 57.88 萬（終端優惠約 7.8 萬元）

如今的中大型轎車市場依然被 BBA 所支配，要想在他們手裏搶蛋糕，其他品牌只能選擇 " 彎道超車 " 的方式，要麼配置上比別人豐富，要麼動力上比別人強，當然效果似乎不太明顯，所以捷豹則採用了另一種方式以‘價格戰’方式存活至今，所以 " 七折豹 " 這個詞語便油然而生。 捷豹 XFL 的車身線條修長且柔順，5093*1880*1456mm 的車身尺寸，軸距達到了 3100mm，在同級別中優勢明顯，外觀上擁有很高的辨識度，且不管時代如何變遷，消費者的審美如何變化，它始終都維持着它高貴優雅的氣質。 內飾方面，其實就我個人而言，我更喜歡這種按鍵多於觸控的中控設計，行駛過程中不會影響盲操，旋轉式的擋杆操作便捷，且擋杆上的紋理和阻尼更添質感。 擁有運動基因的它，搭載的是 2.0T L4 發動機，8AT 變速箱，最大功率 147（kW），320（N.m）動力表現平順且夠用。

入門版的指導價為 37.58 萬，目前終端優惠在 10 萬 + 左右，要知道在以前它可是定價在 50 萬左右的轎車，如今已優惠降價至 30 萬以內，拋開品牌效應不談，捷豹 XFL 氣場並不比 E56 差，關鍵價格還挺合適。

林肯大陸

指導價：36.08 萬— 48.58 萬（終端優惠約 5 萬元）

談到林肯大家第一反應肯定是曾經的婚慶加長禮賓車，所以一提起它就感覺是特別豪華的車，但是林肯在國內的銷量一直火不起來，並且 2021 年開始林肯將全面放棄轎車業務，林肯大陸便是其中一款。 作為一款中大型轎車，車身尺寸為 5115*1913*1492mm，車長已經超過 5 米，外觀設計簡約規整，鍍鉻網狀式的中網搭配矩陣式大燈很是大氣，尾部貫穿式的尾燈增添了幾分沉穩。氣場自然是非常強大。 內飾方面採用了桃木裝飾也彰顯出了尊貴的感覺，大量的真皮和軟性材質，加上它懸架調節偏軟，所以説乘坐的舒適度上它在同級別裏屬上乘。 林肯大陸裝備的是 2.0T 發動機 6AT 變速箱，最大功率 177kW（241 馬力），最大扭矩 386N.m。雖説賬面上參數不差但畢竟車身的自重，以及其定位於商務用車，所以實際性能方面表現平平。

無論是外觀設計還是動力配置，林肯大陸的表現雖説不是特別出眾，但也並沒有突出的缺點，只是礙於其獨特的定位，導致了受眾較小，這也是銷量低迷的主要原因之一。

雷克薩斯 ES

指導價：29.00 萬— 48.30 萬（終端優惠約 1 萬元）

雷克薩斯 ES 作為一款日系豪華轎車，其通過長年的沉澱和積累，有着不錯的品控，獲得了良好的用户口碑，在 2020 年中大型轎車銷量榜以 114641 輛的銷量成績排名第四，並且有着趕超的態勢，僅次於‘德系三傑’。 4975*1866*1477mm 的車身尺寸，接近 5 米的車身，讓它在氣場上面也不輸寶馬 5 系。就我個人而眼，ES 的在豪華感氛圍營造上是不輸 BBA 的，東方美學的外觀設計十分討巧，紡錘式的進氣格柵，配合犀利的 LED 大燈，十分具有視覺衝擊力。 傳動方面，搭載 2.0L 自吸發動機，將老款的 6AT 變速箱換裝了 CVT 無級變速箱，實事求是的説動力表現實在是差強人意，不過相對的提升了燃油的經濟型以及行駛中的平順性。值得一説的是其保值率、可靠性、故障率在市場的表現來看都是首屈一指的。

總體來説，誠然現在的 E56 在國內的市場更加的吃香，但在實際的產品表現力上，以上三款車型並沒有被拉開多大的差距，反而在有些表現上更為出色。擁有着運動血統的捷豹 XFL，除了能夠彰顯你穩重，端莊的態度以外，當你給足油門握緊方向盤的時候，也可以帶你找回年輕時候的自己；不光是配置豐富帶來的駕乘體驗，林肯大陸也豐富了多元化的出現需求，能夠讓你在商務與居家的場景轉換自如；雷克薩斯 ES 在品控、故障率和用户口碑這些方面的表現可以説是可圈可點，如果你對動力方面沒有什麼要求，相信對於追求生活品質的你，它會是一個不錯的選擇。

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