逃不出 BBA 的怪圈,卻逃得出豪華的定義

撰文/ZHEN

圖片 / 網絡

編輯/Amber

對於想選購中大型豪華轎車的朋友來説,似乎都逃不過 BBA 的怪圈,追求豪華享受,在用料品質及做工考究方面優勢明顯的奔馳 E 級;有着完美操控屬性,能讓你在運動與商務之間切換自如的寶馬 5 系;同等級別裏,也只有奧迪 A6L 才能給你 3.0T V6 的動力體驗。這三款長年佔據着中大型轎車銷量榜的前三名。那麼問題來了,對於不想 " 跟風 " 的朋友來説,除去‘ E56 ’這三款之外還有什麼豪華轎車是值得考慮的呢,那麼本篇就為大家盤點三款車型。

捷豹 XFL

指導價:37.58 萬— 57.88 萬(終端優惠約 7.8 萬元)

如今的中大型轎車市場依然被 BBA 所支配,要想在他們手裏搶蛋糕,其他品牌只能選擇 " 彎道超車 " 的方式,要麼配置上比別人豐富,要麼動力上比別人強,當然效果似乎不太明顯,所以捷豹則採用了另一種方式以‘價格戰’方式存活至今,所以 " 七折豹 " 這個詞語便油然而生。
逃不出 BBA 的怪圈,卻逃得出豪華的定義
捷豹 XFL 的車身線條修長且柔順,5093*1880*1456mm 的車身尺寸,軸距達到了 3100mm,在同級別中優勢明顯,外觀上擁有很高的辨識度,且不管時代如何變遷,消費者的審美如何變化,它始終都維持着它高貴優雅的氣質。
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內飾方面,其實就我個人而言,我更喜歡這種按鍵多於觸控的中控設計,行駛過程中不會影響盲操,旋轉式的擋杆操作便捷,且擋杆上的紋理和阻尼更添質感。
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擁有運動基因的它,搭載的是 2.0T L4 發動機,8AT 變速箱,最大功率 147(kW),320(N.m)動力表現平順且夠用。

入門版的指導價為 37.58 萬,目前終端優惠在 10 萬 + 左右,要知道在以前它可是定價在 50 萬左右的轎車,如今已優惠降價至 30 萬以內,拋開品牌效應不談,捷豹 XFL 氣場並不比 E56 差,關鍵價格還挺合適。

林肯大陸

指導價:36.08 萬— 48.58 萬(終端優惠約 5 萬元)

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談到林肯大家第一反應肯定是曾經的婚慶加長禮賓車,所以一提起它就感覺是特別豪華的車,但是林肯在國內的銷量一直火不起來,並且 2021 年開始林肯將全面放棄轎車業務,林肯大陸便是其中一款。
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作為一款中大型轎車,車身尺寸為 5115*1913*1492mm,車長已經超過 5 米,外觀設計簡約規整,鍍鉻網狀式的中網搭配矩陣式大燈很是大氣,尾部貫穿式的尾燈增添了幾分沉穩。氣場自然是非常強大。
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內飾方面採用了桃木裝飾也彰顯出了尊貴的感覺,大量的真皮和軟性材質,加上它懸架調節偏軟,所以説乘坐的舒適度上它在同級別裏屬上乘。
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林肯大陸裝備的是 2.0T 發動機 6AT 變速箱,最大功率 177kW(241 馬力),最大扭矩 386N.m。雖説賬面上參數不差但畢竟車身的自重,以及其定位於商務用車,所以實際性能方面表現平平。

無論是外觀設計還是動力配置,林肯大陸的表現雖説不是特別出眾,但也並沒有突出的缺點,只是礙於其獨特的定位,導致了受眾較小,這也是銷量低迷的主要原因之一。

雷克薩斯 ES

指導價:29.00 萬— 48.30 萬(終端優惠約 1 萬元)

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雷克薩斯 ES 作為一款日系豪華轎車,其通過長年的沉澱和積累,有着不錯的品控,獲得了良好的用户口碑,在 2020 年中大型轎車銷量榜以 114641 輛的銷量成績排名第四,並且有着趕超的態勢,僅次於‘德系三傑’。
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4975*1866*1477mm 的車身尺寸,接近 5 米的車身,讓它在氣場上面也不輸寶馬 5 系。就我個人而眼,ES 的在豪華感氛圍營造上是不輸 BBA 的,東方美學的外觀設計十分討巧,紡錘式的進氣格柵,配合犀利的 LED 大燈,十分具有視覺衝擊力。
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傳動方面,搭載 2.0L 自吸發動機,將老款的 6AT 變速箱換裝了 CVT 無級變速箱,實事求是的説動力表現實在是差強人意,不過相對的提升了燃油的經濟型以及行駛中的平順性。值得一説的是其保值率、可靠性、故障率在市場的表現來看都是首屈一指的。

總體來説,誠然現在的 E56 在國內的市場更加的吃香,但在實際的產品表現力上,以上三款車型並沒有被拉開多大的差距,反而在有些表現上更為出色。擁有着運動血統的捷豹 XFL,除了能夠彰顯你穩重,端莊的態度以外,當你給足油門握緊方向盤的時候,也可以帶你找回年輕時候的自己;不光是配置豐富帶來的駕乘體驗,林肯大陸也豐富了多元化的出現需求,能夠讓你在商務與居家的場景轉換自如;雷克薩斯 ES 在品控、故障率和用户口碑這些方面的表現可以説是可圈可點,如果你對動力方面沒有什麼要求,相信對於追求生活品質的你,它會是一個不錯的選擇。

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