近年來，老年代步車已經在市場中流行開來，這類車也讓很多的老人的出行問題得以解決，如此一來老人到了年老時，也能夠四處的溜達，隨時都可以出門趕集，不然就是拜訪多年未見的友人。
很多年輕人也會給自己的父母購買一輛，畢竟相比電動三輪車，老年代步車的優點更高，不需要擔心風吹雨打出行不便的問題，到了冬季時也不會被寒風吹襲，夏天時還能遮擋強光。
隨着老年代步車推入市場中後，各種問題也多了出來，比如説隨意停放、佔用車道；逆行、加塞、隨意變道；車速過快、闖紅燈等。這些問題的出現，讓道路亂象多了起來，很多機動車車主頭疼不已，開車時遇到老年代步車，需要提前做好剎車準備，不然可能就危險了。
這幾年裏，有關老年代步車引發的交通事故多了起來，造成了不少無辜的人死傷，這是誰都不願意看到的事情。
目前的老年代步車，多半是違規的，國家並沒有批准代步車的“路權”，也就是説它們很難合法上路出行。就算是准許駕駛，還需要考上相對應的駕駛證，方可能夠上路。
如今很多地方已經出台明令禁止老年代步車的出行，但即便如此，還是有不少老人上路駕駛，他們並沒有意識到其中的交通問題，只是駕駛起來很方便，他們反而愛上這類車子。
代步車看起來和汽車很像，只是性能上無法和小轎車媲美，很多車子的質量差、剎車系統不過關、後視鏡存在缺陷等。
正是這些問題，讓代步車遇到緊急情況時，難以通過後視鏡觀察，也很難第一時間將車子剎住。
日前，一個67歲的老大爺，他在出門購買蔬菜時，駕駛着代步車，結果被交警攔下。老人表示他每天駕駛代步車去採購生活物資，一直沒有出現什麼問題。
面對交警的盤問，大爺怒斥：“咋不去管買車的地方？如果不能駕駛，那為何不從廠家治理，從源頭打擊！”
至於代步車的安全性問題上，一直是備受重視的社會問題，如果允許它合法出行，沒有駕照、沒有車牌和保險，那對其他行人和機動車車主也是不負責的表現。
希望各地能從源頭上入手，對代步車的生產和銷售等環節進行治理，這樣才能避免更多的人購買這類車輛，從而解決代步車帶給社會的煩惱。