上個月，北京現代申報了首款MPV車型Custo，新車可能會首先在中國市場上市。而前不久現代也在本土市場發佈了一款全新MPV車型，現代 STARIA。北京現代的Custo只申報了7座版本，而這輛STARIA不僅提供了MPV常見的7座，還能提供9座和11座版本。
而且這輛STARIA還會分為乘用版和商用版，乘用版使用的是前麥弗遜+後多連桿的懸架結構，商用版則是前麥弗遜+後彈簧板的結構，可以看出，STARIA不僅要叫板GL8這些傳統MPV車型，還瞄準了金盃海獅這類商用MPV，定位更加寬泛。
而最為個性的還是這輛現代STARIA的外觀設計，如果只看前臉部分，會以為這是一輛概念車，但量產確實就是這樣的。新車前臉造型打破傳統車型的設計結構佈局，在中網和前風擋之前使用了一條很細的貫穿式的燈帶，遠近光大燈則是位於下部中網兩側。中網格柵會有兩種版本，一種是和車身同色的格柵，為橫向條形鏤空結構，分為上下兩層。
而另一種則是把大燈組涵蓋在內的黑色中網，使用的是陣列式佈局的三角形和網格組合的格柵，在前槓底部還帶有黑色的擾流板造型，視覺效果更為運動。
車身側面部分的造型輪廓是標準的MPV樣式，但是使用了面積很大的車窗，讓其看上去非常個性，在以往的MPV車型中很少有這種車窗比例的設計。新車配置了後排側滑門，而且側滑門的面積也很大，進出後部會更加方便。
車尾是比較接近垂直的造型，尾燈是大面積的豎立式造型，視覺效果很醒目。普通版配置的是傳統的紅白色燈罩加鹵素光源，高配車型則是燻黑式的燈罩配LED光源。
內飾部分，新車的中控台造型很簡約，立體式的佈局很有層次感，提供了懸浮式的儀表盤和中控大屏。按鍵式的換擋位於中控台上部位置，前排主副駕駛之間是貫通式的地板。
在尺寸上，這輛現代STARIA的長寬高分別是5255/1995/2000毫米，軸距是3275毫米，比別克GL8還要大一圈。而最具亮點的還是其座椅佈局，除了MPV上常見的2+2+3，還有2+2+2+3的9座版本和3+2+3+3的11座版本。11座的版本已經達到了輕客的水平了，若是在國內普通的C證已經不能駕駛了。
動力部分，新車提供了2.2升排量渦輪增壓柴油發動機和3.5升排量v6發動機兩種，匹配6速手動和8AT變速箱，除了兩驅還有四驅版。
總結：就外觀來説，這輛現代STARIA的外觀足夠個性，肯定會有較高的回頭率，而比GL8還大的尺寸也讓其內部空間有着不錯的表現，能夠7/9/11座版本也是其一大優勢，不僅能夠具有叫板GL8的資本，對於類似金盃海獅這個級別的輕客市場來説也是能夠觸及的。
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