大家好，本期為大家分享的是《日產逍客是一台好車嗎？談及用車感受，車主憋了幾句話要説》。
外觀自已感覺可以，看個人喜好吧。唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。感覺這台車的造型帥氣，骨子裏透着一絲優雅商務氣質。
當我看到車的內飾時，我就以為用“多一分則繁、少一分則簡”來形容它最為貼切，中控使用的便利性很強，駕駛時也能夠提升操作中控的安全性。大部分都採用軟性的材質，觸感上萬分舒坦，坐進車內也有一定的細緻感，燈光效果顏色很有科技感，座椅的顏色讓車子提高好幾個檔次。小裝束恰到好處的點綴增加了車內空間的時尚感。總之，日產逍客的結構規劃及品味感特別讓我喜愛。
談談空間，其空間方面的優勢比較突出。日產逍客的車體尺寸達到了4401*1837*1593mm，185cm的乘客在車內可以感到頭上絕對舒展。2646mm的軸距表現讓其具有特別大的空間閃光點，後一排的空間相當寬綽，我185cm的身高在後一排翹二郎腿沒一絲問題。關於儲物空間，中央扶手下邊的儲物箱空間不小，蓋子還是對開的，很實用簡單，尾箱的話，三個衣物箱是可以放下的，出去玩的時候雖然帶了很多東西，但是都裝得下。
關於舒適性，日產逍客為了提升舒適性可以説是是煞費苦心。在過減速帶的時候，由於底盤較軟且懸架支持較好，車內乘客並不會出現搖擺的情況。坐墊的包裹感也好，長途行駛不易搭乘勞累。空調功效很傑出，冬天也不怕冷了。隔音功效理想，高速時能在車內清晰交談。
中意這款車相當大程度是因為它的動力，對比幾款車型之後，我最終選擇“日產逍客2019款2.0LXVCVT智享版”，雖然發動機看起來不是很強，但是沒想到動力還是十分充足的，可以發揮出154Ps的最大馬力。變速箱也異常聰明，換擋的動作快，而且基本上開着沒有什麼頓挫感。電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。剎車倒是挺靈敏的，這樣的剎車操作風格對我來看還是比較適應的。能給我一定的人車溝通感，開起來富有行駛樂趣。
在能耗這點上，日產逍客的能耗經濟實惠，綜合數據僅為7.3L。城市能耗在8.8L左右，而在高速路上高速行駛的能耗僅為6.1L。我感覺這個油耗表現能夠讓我滿意，整體的經濟性在同類中也還算好。感謝聆聽這期《日產逍客是一台好車嗎？談及用車感受，車主憋了幾句話要説》。
日產逍客之所以可以深入人心，並非只是外觀比較優秀，其方面的確有傑出的展現，大大滿足了車友的用車慾望。通過同類比照，我們發現日產逍客的性價比相當可以。總的説來，在車型不斷多元化的今天，汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如日產逍客。對於這樣一款集實力與顏值為一身的日產逍客，各位都有什麼觀點呢？感謝閲讀本期《日產逍客是一台好車嗎？談及用車感受，車主憋了幾句話要説》。