你可以看一下新版本的哈弗H6，新車型比現有車型有更大的變化。H6，到2020年7月為止，累計86個月 SUV中國市場的銷量冠軍， SUV保有量第一(三百萬輛)，價格親民，顏值高，空間大，配置高，經過幾年的優化，已經非常成熟了，維修便宜，配件便宜(零整比2左右，我看過數據，應該是 SUV中最低的，奔馳是12)。
4S店很多，外購零部件的質量要求很高，這是供應商的共識，而且4S店的管理也很嚴格，神秘客人定期監督4S店的服務。公司董事長魏建軍一直以來“鐵腕”治理企業，長城的“嚴打”在業界享有盛譽，長城不允許下級請上級吃飯，不允許經銷商和供應商請長城員工吃飯，並寫上了與經銷商供應商的協議；公司同事結婚也是有數額限制的；等等這些都讓長城成為中國最廉潔、最簡單、內耗最小的車企。
哈佛H6有兩種選擇，低配版為“4B15B1.5 T”，功率儲備為124 kw/285 N· m (1400~3000 rpm)；擁有1675公斤傳動系統的H6仍保持着9.7秒破百的性能，平均油耗≤9.5 L，百公里。其餘高配“4C20B型2.0T”擁有165 kw/385 N· m (1800~3600 rpm)的功率分離器，與七檔濕式雙離合可以在8秒內破百。
也許對官方而言，這就是第三代H6的最大改變，更內在更深刻的是，其全新的平台化設計。據官方介紹，這是長城檸檬平台第一款戰略性新車，其智能系統、動力系統、駕駛系統等均已升級；全新的智能網聯繫統應用，可實現語音控制、中控屏、儀表屏、 HUD三屏交互等功能。
比如，定價12.9萬的2020款1.5 GDIT自動白金豪華版有5個氣囊，預售12.2萬的哈弗H62021第三代1.5 T低配車有6個氣囊(主駕/副駕氣囊，前後側氣囊，前後頭氣囊)，等等。就汽車專業而言，長城哈弗H6更值得推薦，畢竟長城哈弗H6在 SUV方面一直是國內最專注的廠商，而且哈弗H6一直是家用 SUV銷量的桂冠，質量口碑都有很好的表現。
新哈弗H6的外觀設計更加大氣，車頭鍍烙的中網和兩側霧燈為車頭增添了不少豪華氣息，運動風格的大燈設計十分突出，不算鋒利但視覺效果不錯。車體至尾部設計圓潤豐滿，厚實寬厚的既視感，整車表現十分中規中矩，設計十分家用。整機4600*1860*1720，外觀上不算太大，但軸距2680 mm，空間表現很好，可以滿足日常生活的標準。
新H6的內飾設計新穎時尚，豪華感十足，棕色皮質的車門面板和對稱包裹的座椅，柔軟舒適，奢華的既視感突出，中控設計科技感不錯，一線式鍍烙飾和排檔位鍍烙飾視覺效果飽滿豪華，多媒體控制與奧迪設計相似，簡約大方，操作感十足。
新H6搭載1.5 T增壓發動機，可達210牛米扭矩，可達150馬力，日常生活用足，燃油經濟性表現良好，百公里實際油耗約8升，全系搭配麥佛遜式雙橫臂前後獨立懸架，車身穩定性極佳，並配以全電子安全配置(ABS. ESP，牽引控制，制動輔助等)，整車行駛平穩舒適。長安cs75雖然空間佔優，但綜合來看，哈弗H6更勝一籌，品牌價值、口碑都優於cs75，所以我建議新H6。
説到底銷售很好，而且是 SUV的領導者！只有一個缺點就是耗油多！本人不太喜歡長安，尤其是這個標誌很難看！本人也買了人生第一輛車，綜合考慮，還是買了奇瑞捷途！六號！將近一年了，感覺還不錯！耗油也滿意！哈弗H6同時也是長城汽車進軍 SUV市場的一個力作，它在各種性能和配置上都與同級別車型不相上下，也是一個更值得選擇的車型。
H6便宜優惠大，也沒有多大毛病，就是手把低，不舒服，兩車重量都在1.6噸以上也不要想油耗，油耗範圍太廣了。另外一點，75的銷量包含了75+75 p,h6的銷量包含了普通版，運動版，酷派。哈佛的工藝比長安的好，但是用的是雙離合，長安的工藝略遜於哈佛，但是用的是愛信的6 AT。看看你的路況，擁擠的話買長安，不擁擠的話買哈佛。