水母網9月13日訊(YMG全媒體記者 楊春娜 陳睿曠 通訊員 趙達理 攝影報道)秋高氣爽，雲淡風輕。中秋假期，山海快速路建設項目的全體施工人員仍在堅守着各自的崗位，打樁基、架箱梁、焊鋼管……一切都在井然有序地進行着。
雖然無法回家和家人團聚，但施工人員熱情不減、幹勁十足。記者來到山海路與港城大街交叉口，16.8米的墩柱高高聳立，不久的將來，這裏將形成從下到上的山海路、港城大街、快速路3層道路空間。橋樑下，火花四濺，兩名工人合力焊接着鋼管，四方立體的操作平台逐漸成型;吊車裏，工人一邊熟練地操縱着操作杆，一邊緊盯着懸在空中的預製小梁箱;橋面上，3名工人指揮着梁箱的位置、高度和角度，手勢一出口令一喊，這榀小箱梁便精準穩定地落在蓋梁之上。
“目前，山海快速路的施工壓力很大，但整體進展十分順利。我們9月份的工作目標是完成山海路港城東大街跨線橋的鋼箱梁和箱梁的架設工作。”中建八局煙台市城市快速路山海路建設項目責任工程師劉豔華向記者説道。
作為施工團隊的管理人員之一，家住芝罘區的劉豔華已連續在施工現場堅守了數月，今年春節甚至都沒能回家，和工區內將近300名工人共同爭分奪秒地搶抓工期。“大多數時候，忙完一天的工作都是晚上10點多了，回家老婆孩子都睡了，第二天還要早起，索性就在項目部睡了。”劉豔華笑着説，自己的工作節奏，家裏人也已經習慣了。
記者瞭解到，由於山海快速路項目工期緊、任務重，施工團隊開啓了“兩班倒”模式。每天早上6點半，就有工人陸陸續續進入現場，不僅要在白天完成預設目標，施工到凌晨也是常有的事，碰上澆築這類無法擱置的作業更是需要通宵。
每晚6點半，劉豔華還要參加安全生產調度會。忙碌工作時，他對許久未見的家人甚是想念，對他而言，回家的距離這麼近，卻又這麼遠。“我們中建八局二公司山海路項目全體員工，都在為煙台快速路早日實現通車目標不斷努力着，快速路建成後，橋面上的通行將暢通無阻，更加方便百姓的日常出行。”
中秋佳節，他們用手中的電焊、操控的吊車，為煙台的快速路注入活力，也為這個中秋賦予了別樣的意義。
在山海路沿線眺望，高架橋已經拔地而起。山海快速路北起塔山隧道南，南至綠斯達路，全長5.65km，採用高架+地面輔道形式，高架採用雙向6車道，共設有5對匝道。港城東大街跨線橋及道路改造0.91km、軫大路跨線橋及道路改造0.92km，同步納入本工程。
截至9月6日，山海快速路共完成樁基842根，承台186座，墩柱181根，蓋梁112榀，混凝土預製小箱梁預製完成1287片、安裝完成596片，鋼箱梁安裝完成3聯(3跨)，橫隔板完成6跨，濕接縫完成1跨。
作為煙台“一橫兩縱”快速路網中的重要“一縱”，山海快速路項目建成後，在市中心區和各組團中心區邊緣，將形成“軸+網格”快速路佈局，對外與高速公路一體化銜接，對內聯繫重要客貨運樞紐和城市重點發展片區，對提升城市功能品質，增強中心城區輻射帶動能力意義重大。
在他們爭分奪秒的努力下，山海快速路跨越山海，奔馳而來。
【來源:水母網】
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