玩“CP”策略不做偏科生，車叔試駕長安雙卡PLUS

説到CP，相信大家首先會想到影視劇裏面顏值頗高的男主角和女主角。不過，今天要給大家介紹的是長安凱程旗下的一對全新CP組合——長安神騏PLUS車型和長安星卡PLUS車型。在國內汽車市場，玩“CP”策略的品牌不止長安凱程一家，但是長安凱程卻是少有能讓兩款車產生差異化的品牌。其中長安星卡PLUS定位“寬體動力大微卡”，強調“動力PLUS”，而長安神騏PLUS定位“寬體重載小輕卡”，強調“承載PLUS”，這兩款車的組合可謂相得益彰，讓它們收穫了人氣的同時，也讓創富者少點糾結對比，能夠明確選擇。

長安星卡PLUS和長安神騏PLUS，分別於今年的3月和6月上市，其中長安星卡PLUS，共推出4個系列車型，售價4.99-6.39萬元，有單排車型和雙排車型兩種。而長安神騏PLUS同樣提供單排和雙排兩種車型，其中單排車型售價5.89-6.89萬元，雙排車型售價6.19-6.99萬元。那麼，它們的實際表現如何呢？今天就通過對這兩款車的試駕，來看看它們的綜合實力到底如何？希望能夠給大家購車帶來一些參考。

我們先從兩款車的外觀和內飾方面説起。首先來看長安星卡PLUS，第一眼看到它的時候，給人一種非常大氣的感覺。尤其是前臉部分，大尺寸進氣格柵和中網形成內外雙層設計，配合上兩側造型不規則的大燈設計，有着不錯的視覺衝擊力，像皮卡一樣充滿了動感。

前大燈加入了透鏡，將會有更好的照射亮度，尤其適合沒有路燈的鄉鎮道路。

大尺寸的方形後視鏡可以看到更寬廣的視野，避免了視野上的盲區。配備195/70R15LT規格的玲瓏牌輪胎，搭配鋼製輪圈，抓地能力增強。

車身尺寸方面，相比現款星卡車型軸距進一步增加，從3200mm增加到3400mm，更長的軸距將帶來更大的貨廂。其中單排貨廂長寬高分別為3320/1660/380 mm，額載1495KG，而雙排貨廂長寬高分別為2600/1660/380 mm，雙排車型貨廂尺寸相對較小，額載1190KG。

貨廂夠大的情況下，也結實耐用，貨廂邊板最大厚度51.8mm，貨廂內部配備了338*86mm加強筋，貨廂板還採用同級別少見的衝壓成型工藝，再加上貨廂板的加強加厚，裝載貨物更紮實也更安全，可充分滿足貨運平台、鄉鎮物流、小型商超配貨以及商户自用運輸等廣泛場景。

此外，標配原廠1636mm龍門架，截面寬度45mm，固定貨物更方便，也能夠防止急剎車貨物慣性對駕駛時的衝撞，進一步保障行車安全。

內飾方面，簡單實用，和乘用車設計類似。前擋玻璃尺寸1400mm×825mm，超大的駕駛視野能讓司機更好的看清前方路況。

10.2寸中控屏，具備倒車影像、倒車雷達提示，支持安卓、蘋果手機映射功能。

整個中控區域還包括了手機USB充電接口、單獨的空調控制區域，以及多處大容積的儲物空間。

車內空間同樣不錯，內部橫向空間為1481mm，最大縱向空間接近2米，駕駛員頭部空間為103mm。座椅面料採用GMT+無紡布，可以儘可能地避免吸濕變形。同時座椅還採用側翼加高設計，更貼合人體和大腿，同時也帶來更好的包裹性和腰部支撐性。

前排座椅靠背可調20°，後排座椅靠背可調15°，隨時隨地都可以調節一個舒適的駕駛坐姿，進一步保障乘坐舒適性。

此外，高強度調角器，雙M滑軌，提升調節舒適性的同時，保證滿足乘坐安全牢固。

接下來看看長安神騏PLUS。它的外觀設計與長安星卡PLUS保持高度一致，大尺寸的前格柵，內部輔之以矩陣元素塊進行點綴，看上去大氣又不失精緻。同時，獨特的前包圍設計，也營造出了寬體的視覺效果。

作為長安星卡PLUS的CP，長安神騏PLUS承載實力更上一層樓。其長寬高分別為5915/1900/2015 mm，軸距3600mm，出色的車身數據為超寬貨廂提供了可能。其中，單排貨廂長寬高分別為3700/1800/375 mm，雙排貨廂長寬高分別為3010/1800/375 mm，超寬貨廂是亮點，最大額定載質量為1700kg，可以讓用户拉得滿滿當當。

當然，除了能裝外，承載性也必須考慮充分。長安神騏PLUS擁有610L高強度鋼車架，採用疊槽型結構，其中，單排擁有7個貨箱橫樑，雙排6個貨箱橫樑，截面最大175x50x5 mm，承載能力提升20%。

同時，在高剛性主副簧結構加持下，整車的抗彎、扭能力更強，紮實用料無疑變相為用户省下一筆可觀的維修費用。

內飾方面，最吸引眼球的是，中控台上懸浮式10寸大屏，且支持藍牙、手機映射、車機互聯等功能。並且車輛還配備了5V、2.1A的USB快充功能。同時，還配備了高清倒車影像功能，讓用户開車更加安全。

車內空間同樣有保證。內部橫向1481mm，縱向1998mm，駕駛員頭部空間103mm，超大駕乘空間，提升駕乘舒適度。並採用了航空座椅以提升舒適性，厚坐墊設計，20°座深傾角完美匹配人機工程，側翼加高座椅設計，更加貼合人體和大腿，包裹性與腰部支撐更好。

説完了外觀和內飾部分，我們再來看看這兩款車在動力方面的表現。長安星卡PLUS有1.6L和1.8L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率122馬力；而1.8L發動機，最大功率139馬力，最大扭矩180牛·米，這樣的動力在同級別產品當中絕無僅有。而神騏PLUS全系標配1.8L發動機，最大功率139馬力，最大扭矩180牛·米。與兩款車型匹配的均是5速手動變速箱。

廠家將本次試駕活動的路線選擇到了北京懷柔的跑山聖地——範崎路。這裏以蜿蜒曲折、山路險峻、景色優美著稱，被眾多“跑山”愛好者譽為車輛動力總成“試金之路”。由於兩款車配備的1.8L擁有180牛·米的最大扭矩加持，起步非常輕快，再加上採用高流量進氣道+長氣道進氣歧管，低速性能提升18%，在大承載爬坡能力上具有極大的潛力和優勢，這也使得它們在上山的陡坡路段具有不錯的爆發力。可以説，這樣的動力表現，不僅完全夠用，而且效率也得到了進一步提升。

同時，5速手動變速箱各擋位之間非常清晰，擋位比之前預想的要好很多。而離合結合點也讓人感覺有些意外，隨着擋位的變化可以與之快速同步進行，並沒有那種含糊不清的感覺。另外，範崎路社會車輛多，再加上當天下雨，路面比較濕滑，當然也要有隨時踩剎車的準備，而這兩款車的制動系統同樣足夠靈敏，制動踏板給予腳底的回饋力度比較適中，前半段便能給予比較明顯的剎車力度，制動效果較為線性。此外，在蜿蜒曲折的路面時，車輛的穩定性也不錯。

車叔總結

通過體驗完長安星卡PLUS和長安神騏PLUS這兩款車後，已經打破了車叔對微卡和輕卡的固有認知。這兩款車無論是外觀、內飾設計，還是智能配置，彰顯時尚的同時也不乏實用性，同時動力方面均有着良好甚至是出色的表現，而且各有各的亮點優勢。長安星卡PLUS注重動力，長安神騏PLUS注重裝載，可以滿足當下創業者兩大主要購買需求。同時在背靠長安的技術背景下，產品也更為可靠，再結合它們親民的價格，可以説這兩款新車不僅用車成本更低，回本還更快，對於想要買車創業當老闆的消費者而言，堪稱最值得選購的創富新神器。