香港特區政府財政司司長陳茂波8月20日發表網誌，針對“橋頭經濟”新模式、大灣區增長新機遇以及貨運物流新模式等情況進行分析。他表示，香港航空業復甦進展符合預期，香港國際航空樞紐的發展，正在全速翻開新的一頁。
香港航空業復甦進展符合預期
陳茂波表示，香港國際機場目前共有約110家航空公司營運來往全球165個目的地的航班，約恢復到疫情前的75%；每日客運量和航班升降量，也已分別恢復至疫情前的65%和70%。香港機場的客運量會在今年年底恢復至疫情前約八成，並於明年全面恢復。“總的來説，香港航空業復甦進展符合預期。”
“海天中轉大樓”短期內啓用
2019年，香港機場管理局在特區政府的支持下推出了策略發展藍圖，推動香港國際機場從“城市機場”轉變為“機場城市”。
陳茂波指出，特區政府正全力實踐“機場城市”的願景。香港國際機場及其周邊的多項發展正在全速進行，包括大型綜合設施、酒店、零售和餐飲等相繼落成。機場將不再只是旅客出入境或過境的地方，而是結合航空和不同經濟功能，成為商業地標乃至悠閒度假區，讓更多經濟活動在機場一帶動起來。
陳茂波表示，機場三跑道系統將於明年底竣工，屆時機場可處理的客運量會顯著提升約50%，每年能接待1.2億人次。機場的“海天中轉大樓”將於短期內啓用，日後經港珠澳大橋前往香港國際機場轉機的過境乘客，可直達機場禁區前往登機閘口，無需在香港再辦理出入境手續。
同時，特區政府也會進一步擴展香港國際機場在內地城市的候機網絡，有關網點將由目前19個增加至30個。
開拓“海空貨物聯運”新模式
陳茂波指出，網上購物已是近年環球消費的大趨勢，高價值、高端的航空貨運物流，是香港必須全力搶佔和不斷提升服務的板塊。香港機管局正跟東莞開拓新的“海空貨物聯運”模式，讓內地出口貨物的相關航空安檢、裝箱、打板及收貨等程序在東莞完成，然後以水路直接運達香港機場，再馬上轉運到世界各地，提升整個大灣區的貨運競爭力。
“在國家的大力支持下，以及特區政府、機管局和航空業界的共同努力下，香港航空業將能把握好環球商貿發展的大趨勢，實現更宏大的發展，為香港國際航空樞紐譜出更精彩的新篇章。”陳茂波説。
（來源：微信公眾號大灣區之聲）