投資468億 陝鄂兩省西十高鐵年內開建，高鐵即將走進這裏

近年來，我國交通運輸業迅速崛起，推動了經濟快速發展，促進了城市區域合作，加快了人員流動，改善了國民出行條件，推進了旅遊蓬勃發展等，而交通運輸中最閃亮的就是高鐵，已成為閃耀世界的“國家名片”，也是我國高端裝備製造業的代表。高鐵以速度快、舒適方便、安全性好、正點率高等優勢深受青睞，為國民出行首選交通工具，缺點受地質、氣候條件影響大、投入成本高、工期長等，導致發展並不均衡，為了完善高鐵佈局，國家加大資金投入，讓高鐵優勢觸及每個城市。近日，陝鄂兩省年內開工一條完善高鐵佈局項目——西十高鐵，陝西此市被高鐵觸及——商洛。接下來為大家簡單介紹一下。

鄭西高鐵

西十高鐵是國家重點鐵路建設項目，位於陝東南部和鄂西北部，是一條連接十堰市和西安市的高速鐵路，線路整體呈西北-東南走向，由西安鐵路樞紐西安東站引出，經陝西商洛、湖北十堰2市，止於十堰東站，並於漢十高鐵相接，組成武漢至西安快速通道。項目全程255.731公里，共設客運站7座，其中商洛市3座，分別為商洛西、山陽、漫川關。商洛西站為中間站，站台規模2台6線，車站最高聚集人數為 2千人，近期（2030年）設計年旅客量281萬人次。線路設計目標值350km/h，總投資468.6億元，建設工期 4.5 年，預計日開行列車70~80對。近日，湖北省“4+2”重大鐵路項目建設，爭取西十高鐵年內動工建設。

西十高鐵線路圖

商洛，陝西省下轄市，處於陝東南部，因境內有商山、洛水而得名，坐落丹江之北，金鳳山之南，面朝龜山，形如翔鶴，又有“鶴城”美譽。歷史文化悠久，最早可以追溯到石器時代，形成了方言、詩歌、戲曲等多種文化特色，其中商洛花鼓、洛南靜板書入選國家非物質文化遺產名錄，獲得“戲劇之鄉”的美譽；經濟處於起步階段，2019年，地區生產總值837億元，排陝西省第九位，主要支柱產業礦產建材、生物醫藥、綠色食品、旅遊，其中礦產資源為原料的大型企業有70餘家；交通較便利，擁有G40滬陝高速、G65包茂高速等多條高等級公路，寧西、西康2條國鐵Ⅰ級幹線鐵路，航空正在規劃中；文物古蹟、自然景觀豐富多彩，形成了休閒娛樂、生態度假為特色的旅遊，其中以商洛市金絲峽景區最為著名。

幸福商洛

西十高鐵對商洛有哪些促進作用，接下來小編從如下幾點解析：

1）促進支柱產業發展：高鐵的建設拉近城市之間的時空距離，加快人才流動，推動科研創新進步等作用。對於沿線小城市來説，可加速與大城市融合，擴大市場消費能力、吸收科技核心技術等。

商洛最重要的支柱產業是礦產建材，得益於礦產資源豐富，多種礦產在全國排前列，其中鉀長石亞洲最大、優質釩資源全國第一、鉬礦資源全國第三等。產業的核心技術缺乏和運輸能力受限，礦產資源主要是是初級加工，產品附加值低，資源消耗大，可持續發展能力低。西十高鐵聯通武漢和關中平原兩個國家重點城市羣，有利於引入製造業核心技術、擴大消費市場，這正是解決礦產支柱產業健康發展有利條件。

礦產資源開發

2）推動資源開發：交通是城市經濟發展命脈，其中交通最重要的就是鐵路運輸，鐵路聯通全國各大城市，打通區域物流運輸、協調資源互補，引領城市資源輸出，創造財富。

商洛為我國262個資源型城市之一。水力資源豐富，多條河流匯入，理論藴藏量80萬千瓦；中藥材品種齊全，擁有中草藥100餘種，年產量達50萬公斤就有10餘種，以茶葉最著名，堪稱陝西綠茶的“三劍客”之一；礦產資源儲量多，探明礦產儲量50餘種，其中鐵礦儲量達3億噸，佔陝西省46%。但目前鐵路寧西鐵路客運多，貨運運輸能力有限。西十高鐵建成後，實現客貨分離，提高寧西貨運能力，加快資源開發輸出，推動經濟發展。

資源開發

（完）

你期待西十高鐵建成通車嗎？

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