每年的9月22日是“世界無車日”，選擇自行車、小轎車和公交車三類方式，40人出行會有什麼不同？ 21日，公交市南公司舉行“航拍視角看交通”綠色出行宣傳活動，以無人機拍攝的方式，展現廣域視角下不同出行方式對道路的佔用情況，吸引市民關注城市交通空間飽和問題，倡導綠色出行。
40人變換不同出行方式
活動現場，40輛私家車排列整齊，佔據了大半個公交場站。指揮人員一聲令下，車主們整齊劃一地從車內走出，騎上40輛自行車，再依次排隊登上一輛公交車，無人機以航拍的方式記錄下這一過程。人數相同的條件下，從私家車到自行車再到公交車，各類出行方式佔用道路面積不斷縮減，這一場景讓參與活動的市民驚歎不已。“我是第一次這麼近距離地感受不同出行方式給城市帶來的影響，從來沒想過公交車能夠替代這麼多輛私家車，感覺特別震撼！ ”市民于越告訴記者，看到無人機拍攝的畫面後，不僅體會到城市交通空間面臨的巨大壓力，也深切感受到綠色出行是為城市“解壓”的有效途徑。 “這個畫面的衝擊感特別強，我用手機拍了下來，準備分享給家人和朋友，希望帶動他們一起積極參與到綠色出行活動中，為城市交通的綠色發展貢獻力量。 ”
航拍行為引起市民重視
這種倡導綠色出行為主旨的大型航拍活動，此前已在多個城市成功舉辦，旨在讓市民通過鏡頭深刻感受不同出行方式給城市帶來的空間壓力，從而自主選擇綠色出行方式。 “我們生活在城市中，很難直接從二維平面上感受到交通工具對城市空間的影響。 ”公交市南巴士公司黨委書記、董事長黃傑告訴記者，私家車保有量不斷上升，在方便出行的同時也影響着一座城市的空間舒適度。 “航拍讓大眾以一個嶄新的視角重新審視城市空間，這種視覺衝擊能夠廣泛地引發關注，引導市民重視綠色出行。”除展示相關畫面外，公交工作人員還從運力、通行效率、道路佔用情況等三個方面測算了多項數據。 “我們在高峯時段，對城市主幹路路口的通行車輛進行了觀測記錄。記錄顯示，高峯時段，私家車中約50%為一人一車，35%為兩人一車，10%為三人一車，僅有不到5%的私家車可達到四人一車。 ”市南巴士公司工作人員介紹，據此推算，40輛私家車的運量約為68人，而一輛公交車高峯時間斷面的運量也為70人左右，這意味着，40輛私家車運送的人數，僅憑一輛公交車就可實現。
鼓勵更多人加入綠色出行中
“在早晚高峯路面擁堵的情況下，公交車可以依靠公交車專用道前行。有時，公交車比私家車的通行狀況更好。 ”工作人員表示，他們希望通過本次活動，引導廣大市民樹立綠色出行理念，鼓勵更多人加入到綠色出行活動中。同時，該公司將廣泛收集市民對綠色出行方面的意見和建議，持續改善車質車況，以實地調研、查看車載監控等方式，明確客流變化，適時調整發車間隔、加大發車密度，通過硬設施和軟服務的雙重提升進一步滿足市民對美好出行的需求，為綠色出行保駕護航。
觀海新聞/青報全媒體 記者 徐美中 周建亮
來源:青島晚報