在坊間“奔馳從不坑窮人”已經成為一句笑談，大家都知道，奔馳這個品牌的質量並不好，而且修起來價格非常昂貴。
以往關於質量問題，我們都會默認為涉及燃油車，沒想到在電動車領域，奔馳依舊不太靠譜。
事發車型為奔馳EQC純電動SUV，據車主反映，這款車最大的問題就是電機模塊冷卻系統密封存在設計性問題，導致冷卻液泄漏，致使電機短路燒燬。
而奔馳4S店給出的維修方法為直接更換驅動電機總成，這會導致兩個問題，第一，車輛沒有從根本解決問題，行駛幾千之上萬公里後此問題依舊會出現；第二，電動車更換電機總成，類似於燃油車更換髮動機，會導致車輛嚴重的貶值。
從2021年開始，就陸續有EQC車主投訴車輛電機出現故障。“開了半年就一直出現故障，一開始4S店檢測一直説沒問題。2021年10月份上高速故障燈報警，心有餘悸下停車重新啓動故障燈還在，第二天送到4S店説需更換前後驅動電機。不到一年就出現這樣的問題，我堅決要求換車。”一位2020款EQC 400 4MATIC車主介紹。
另一位EQC車主則詳細描述了他發現電機故障的過程：在2020年7月份購車後，同年11月份發生電機冷卻液泄露報警；2021年2月份電機故障報警，被要求更換前電機；同年9月份電機再度出現故障，經檢測第二次更換前後電機。“不足7個月，就出現了三次關鍵零部件的重大故障。新能源車本來貶值就快，如此大修哪裏還有什麼殘值，我堅決要求退車。”
目前，有超過245位奔馳EQC車主發佈了聯合聲明，要求奔馳徹底解決這一事件，但雖然奔馳發起3次召回，依舊未能解決此問題。