天籟是東風日產在中國市場的主力車型之一，也是傳統B級車“日系三強”的一員，在中國市場具有舉足輕重的地位。當前銷售的天籟ALTIMA是在2018年上市的，現在，我們也迎來的它的改款車型。這次新款天籟上市後，起售價格與老款車型相同，但高配車型的價格有所調低。
目前在售的天籟，屬於家族裏的第七代車型。但東風日產這次在新的天籟上有較多的革新，因此廠家也給了這台車一個別名：“準八代天籟”。
外觀方面，這次的國內的改款天籟與同步改款的北美版車型並不相同。北美版車型更多地是想走向激進的運動風格，而中國版的天籟外觀則向着更精緻的方向發展。前臉部分，雖然大體上仍是家族式的V-Motion語言，但老款車型上的那條V型飾條在新款車型上做了黑化處理，倒反原本的黑色中網部分加入了大量橫向的鍍鉻飾條，並且還向兩側的大燈下方部分延伸。這種改變，其實是更符合中國天籟潛在車主的審美的。
在尾部，ALTIMA的英文名被移到尾廂蓋中央、品牌LOGO下方，這也是現在很多新車喜歡採用的設計思路。尾燈的變化這次得到好評頗多，多層次的設計讓新款天籟的辨識度更足了。
車廂內的變化比外觀部分更多，比較引人注目的是12.3寸的中控大屏（除最低配車型外，全部標配），搭配NISSAN Connect超智聯2.0 Plus系統，功能比老款車機更多，使用起來更流暢。另外就是主駕駛位升級為12向電動調節，並且帶有加熱、通風、按摩、記憶功能，這在日系三強裏是座椅配置拉得最滿的，讓“日產大沙發”再度遙遙領先。
在機械部分，新款車型與老款車型相比差別不大，發動機仍然有2.0L自吸和2.0T渦輪增壓兩種可選，變速箱也都是CVT。預計新款車型與老款車型一樣，2.0L版本會是銷量的主力。
在最近這一兩年的新能源大潮中，傳統合資品牌的燃油B級車受到的衝擊是很大的，有些產品甚至已經從市場上銷聲匿跡。“日系三強”依靠強大的品牌口碑和均衡的產品實力，還是B級車市場上最能打的幾個。在機械部分沒法大改的前提下，這次新款天籟在外觀、內飾、配置方面還是跟隨時代潮流和消費者的喜好做了很多改進，算是改款方向比較正確的一次。在傳統燃油B級車這個存量市場上，“準八代天籟”要盡力發揮優勢，去搶奪那有限的市場份額了。
瀟湘晨報記者毛傳
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