車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

出品:科普中國

作者:X-Y團隊

監製:中國科學院計算機網絡信息中心

如果要評選現代人類社會最重要的交通工具,汽車一定會毫無懸念登上榜首。作為人們出行不可或缺的忠實伴侶,汽車的重要性不言而喻。

它極大地拓寬了人們的活動半徑,提高了生活和工作效率,使人們用更短的時間換取更大的空間成為可能,“朝發兮葱嶺,夕至兮明光”也不再是遙不可及。也正因如此,汽車的發展與整個人類的進步息息相關,汽車的發展史也是人類的科技進步史。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

圖片來源:veer圖庫

自從1885年德國人卡爾·本茨(奔馳車即以他的名字命名)發明汽車以來,汽車車燈也作為汽車上一種輔助工具隨之誕生。作為汽車的眼睛,車燈一直是保障汽車正常安全工作下去的重要“器官”。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

世界上第一輛汽車奔馳1號 圖片來源:作者拍攝

設計出讓人耳目一新,別出心裁的汽車車燈,也成為了汽車工程師們所不斷追求的點睛之筆。有的車燈流光溢彩,“暗送秋波”;有的車燈鏗鏘有力,宛如戰斧,各具特色的車燈甚至成了一些豪車的一大賣點,並且逐漸成為自己的名片。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”
車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

一些有特色的車燈,圖片來源:作者自制

從最初的手提煤油燈開始,汽車車燈的發展大致經歷了四個階段,分別是第一代白熾燈,第二代鹵素燈,第三代高壓氣體放電燈,以及現如今最新的第四代LED(發光二極管)燈。

一、古老的白熾燈

發明大王愛迪生在1879年發明的白熾燈,註定會成為替代最初手提煤油燈的汽車車燈的首選,尤其在一些老爺車上普遍使用。白熾燈即便在現在的照明市場中也佔有一席之地,它是通過電流流過鎢絲使其發熱並達到白熾態,温度可達3000℃,高温鎢絲通過向外輻射光子進行照明。

然而,鎢絲在高温工作時會不斷揮發出鎢原子並最終冷卻在玻璃管內壁上,使得白熾燈的壽命很短,並且為了避免鎢絲的快速損耗而不得不降低其工作温度,進而也就限制了其發光亮度。由於較低的色温,白熾燈發光偏黃。值得慶幸的是,白熾燈作為車燈的侷限性很快被鹵素燈所彌補。

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圖片來源:veer圖庫

二、進階版之鹵素燈

鹵素燈始於 20 世紀 70 年代,它其實就是上述白熾燈的升級版,通過在白熾燈中加入鹵族元素(碘或者溴等),能使得白熾燈的亮度提高1.5倍,同時使用壽命提高 3-4 倍。其工作原理為:當燈絲在高温下產生的鎢原子被蒸發後向玻璃管壁方向移動,當接近玻璃管壁時,鎢蒸氣被冷卻到大約800℃並和鹵素原子結合在一起,形成鹵化鎢(碘化鎢或溴化鎢)。鹵化鎢折回向玻璃管中央繼續移動,又重新回到被氧化的燈絲上。

由於鹵化鎢是一種很不穩定的化合物,其遇熱後又會重新分解成鹵素蒸氣和鎢,這樣鎢又在燈絲上沉積下來,彌補被蒸發掉的部分。通過這種再生循環過程,燈絲的累計使用壽命可以達到400-500小時,換算下來大概可以在一輛車上工作4-6年。

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圖片來源:veer圖庫

同時,由於燈絲可以在更高温度下進行工作,從而也可以獲得更高的亮度,更高的色温和更高的發光效率。由於還是在白熾燈的基礎上進行升級,所以在發光顏色上,鹵素燈光線與白熾燈接近,均為偏黃的琥鉑色,在雨霧環境下具有更好的穿透效果。由於鹵素燈的價位便宜,因此直到如今,也是大多數家用轎車的選擇。

三、聽起來就很酷炫的高壓氣體放電燈

高壓氣體放電燈是指將高壓氣體代替鎢絲封裝在石英玻璃管中,用高壓電流激活高壓氣體產生弧光放電。常見的高壓氣體放電燈有汞燈、鈉燈以及氙氣燈等,一般應用在汽車車燈上的是氙氣燈。20 世紀 90 年代,車燈製造商海拉將技術成熟的氙氣車燈推向了市場。由於不需要通過高温加熱鎢絲,所以氙氣燈能提供比鹵素燈更穩定的照明輸出,且氙氣燈的光照強度比鹵素燈高三倍,耗能卻僅為其三分之二,僅為35 W左右。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

圖片來源:作者拍攝

不僅如此,氙氣燈的光色與日光近乎相同,為耀眼的亮白色,能為駕駛者創造出更佳的視覺感受。氙氣燈的這些優勢和特點大大改善了駕駛的安全性和舒適性。更重要的是,氙氣燈的理論壽命可以達到3000小時,相比於鹵素燈又得到明顯提高。基於上述優勢,氙氣燈的使用量與日俱增,尤其成為中高端汽車的普遍使用燈型。

四、強大的LED燈

LED燈是通過發光二極管作為光源,電流通過半導體之後,電子空穴進行復合發光。由於成本原因,只有在較高端的車型上才有配備。相比於上述所有燈型,LED具有最低的能耗和最長的使用壽命,普遍壽命可達到50000小時。

LED的發光顏色與氙燈大致相同,均為日光一樣的亮白色。然而與氙燈的開啓需要3-4秒的延時不同的是,LED可以實現瞬間點亮,所以當 LED應用到轉向信號燈與高位制動燈時,能夠滿足車輛行駛過程中應急反應需求,並且光源可以加工成任何形狀,具有造型空間大、科技感強等優點。

LED大燈雖然是三種汽車大燈中綜合性能最好的一種,價格也是最貴的,所以除了在一些高端車型上作為大燈使用之外,主要還是作為一些日間行車燈使用。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

圖片來源:作者拍攝

具體為自己的愛車選用何種汽車大燈,還是要根據自身的用車情況來決定。如平時開車都是在市區,普通的鹵素大燈完全夠用,並且由於其偏黃的發光顏色,使其在雨霧環境中具有更好的穿透性和辨識度。如是經常跑郊外或者是路燈狀況不太好的路況,氙氣燈由於其具有更高的亮度以及相對親民的價格,可以彌補光纖和路況的不足。

車燈:沒有我,車子再好也白“瞎”

不同車燈發光對比 圖片來源:作者製作

對於追求行車體驗以及條件允許的車主來説,LED燈會是一個不錯的選擇。不過汽車大燈也不是越亮越好,因為在夜間會車時會影響對方司機的視線,從而帶來安全隱患。

參考文獻:

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