大家還記得吉利去年年中發佈的“Vision Starburst”這款概念車嗎？在當時，兵哥看到這款有着犀利線條的概念車後，認為吉利未來車型的設計方向很可能要變了。畢竟，當下眾多的量產車型的設計，追根溯源，是來自車企在此之前發佈的概念車，而概念車的意義在於明確了車企未來車型的設計方向。果不其然，在時隔一年多後，吉利發佈了基於“Vision Starburst”概念車打造的首款量產車，即代號為FX11的A級SUV。
而在最近工信部最新一批《道路機動車輛生產企業及產品》公示的名單中，兵哥看到了代號為FX11的全新SUV的身影，公佈了關於這款全新SUV的申報圖、車型尺寸、動力系統等相關信息，除此之外，還有新車申報的一系列名字：星耀、星越、博越L等。那麼這款代號為FX11的全新SUV的產品力如何，究竟會定哪個名字以及有沒有可能是中國星系列的又一款車型呢？我們不妨藉此機會，分析一下。
吉利最“新”的A級SUV
從字義上來説，這款代號為FX11的全新SUV確實是吉利當前最新的SUV，但兵哥打上雙引號是因為，它的新還包括採用了吉利當前最新的技術和設計語言。你能想到的，諸如CMA架構、雷神智擎Hi·X智能混動平台以及Drive-E系列動力總成等，在這款全新A級SUV上都能看到。
在這裏，如果論熟悉度最高的應該是CMA架構、Drive-E系列動力總成，而雷神智擎Hi·X智能混動平台是吉利最新的產物，它擁有43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術。目前搭載雷神智擎Hi·X混動系統的吉利車型不多，正處於上量階段，搭載此套混動系統的量產車型只有星越L和帝豪L，而這款代號為FX11的全新SUV是最新搭載雷神智擎Hi·X混動系統的車型。
至於究竟搭載的是HEV，還是PHEV，目前申報信息中，並未透露。不過，可以知道的是，新車將搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成，這兩套動力總成，我們應該不陌生了，它們已經在吉利車型上驗證過實力，雖然動力總成一樣，兵哥認為，吉利會進行重新調校以適配新車的運動調性。
算上搭載的混動系統，結合新車的定位，它是當前A級SUV搭載的動力最為豐富的幾款SUV車型之一。除此之外，新車的外觀擁有雙色車身、可通電點亮的車標、貫穿式LED尾燈、懸浮式車頂、凌厲腰線設計元素，加上長×寬×高尺寸分別為4670×1900×1705mm、2777mm的軸距的標準A級SUV車身尺寸，可以看到，新車是定位主打運動和智能科技感的A級SUV。
目前關於新車的內飾並未公佈，至於是否沿用吉利這兩年A級車型的內飾設計暫不得而知，畢竟外觀採用了最新的設計，説不定內飾也極有可能採用全新的設計。從應用了CMA架構+雷神智擎Hi·X+Drive-E動力等技術來看，吉利對這款代號為FX11的全新SUV是寄予厚望的，有戰略級地位的意思，對此，我們不妨期待一下。
它應該叫星越還是星耀？
在上述中兵哥提到過，在工信部公佈的信息中，不僅有產品的基本信息，還有懸而未定的名字，並且有星耀、星越、博越L等名字可選。那它應該叫什麼名字呢？我們不妨分析一下它叫這幾個名字的可能性。首先兵哥覺得不太可能的名字是博越L，原因很簡單，博越系列作為吉利3.0時代的代表車型，在吉利產品體系中屬於“功勳”級車型，這些年推出過博越、博越Pro、博越X等版本，但這些版本都不是出自CMA平台結構。
而這款代號為FX11的全新SUV是吉利4.0時代的產物，從平台、核心動力技術上與博越系列關聯不大。除非新車是博越的換代車型，不然，新車叫博越L的概率還是很低的，要知道，博越系列在上半年才推出了2022款車型。
那叫星越的概率高還是星耀的概率高呢？如果叫星越的話，那麼意味着吉利當前那款轎跑SUV星越要停產退市了，從而新車才有機會用上星越這個名字。雖然此舉大家會覺得驚訝，不過，大家若從星越目前只有2020款車型在售，以及去年煥新時，星越的名字也換成了星越S的信息去看，就不會覺得驚訝了。
倘若新車名字是星越，這樣的好處在於能讓消費者形成記憶點，因為新車將與星越L、星越S一起組成了CMA架構下的旗艦SUV家族，這種方式類似當前由第四代帝豪、帝豪S、帝豪L組成的帝豪家族。雖然三款車均定位緊湊型SUV，但它們各自的定位非常清晰，亦或者説，特點都很明顯，例如星越L的特點是經典豪華，星越S的特點是運動與操控性能好，星越則是智能科技屬性強；再者，三款車的設計風格也很大區別，可以説，新車叫星越有叫星越的好處在。
如果叫星耀呢？如果新車叫星耀，兵哥認為，這是從星字輩的邏輯出發，也斷定了它將成為吉利中國星的又一款車型。其實，作為吉利另一款基於CMA架構開發的產品，這款代號為FX11的全新SUV理所應當地加入“中國星”陣營。這個很好理解，畢竟當前“中國星”在售車型包括：星越L、星越S、星瑞以及星越L雷神智擎Hi·X油電混動版，全部都是CMA架構開發的產品。
如此一來，有了新車的加入，吉利中國星系列構建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節能並存的產品佈局，各款車型之間的屬性有明顯區分，結合目前中國星”產品累計銷量突破39萬輛的表現，新車加入中國星陣營後，壯大了中國星系列的影響力。
它立足現在，佈局未來
這款代號為FX11的全新SUV不論是叫星越還是星耀，其實關係都不大，迴歸到根本，我們應該要探究它是否符合消費者在當下乃至未來幾年的需求。雖然新車的產品力並未完全公佈，但從公佈的設計和動力來看，兵哥認為，它是立足現在，佈局未來。
兵哥之所以説它是立足現在，是因為新車在當下競爭激烈的A級車市場中找到了精準定位。從動力搭載來看，新車搭載兩款燃油動力的做法是同級主流熱銷SUV的做法，既可拉低車型的售價，也可讓消費者的選擇更豐富。佈局未來，則是從設計和搭載的混合動力去理解，可以看到，新車的造型是完全區別於同級車型，帶着新能源主打的科技屬性，同時，混合動力系統的加入，與市場未來走向電氣化的方向不謀而合，也是吉利踐行將雷神智擎Hi·X動力覆蓋到更多車型上的策略。
從上市那刻起，博越系列為吉利在緊湊型SUV市場中提供穩定輸出，在3.0時代，憑一己之力提升了吉利在SUV市場的知名度。即便到了吉利4.0時代，博越系列依舊是吉利重要的銷量組成，而在汽車消費轉向高端的時候，星越L接過了大旗，帶領吉利走向更高端。兵哥認為，代號為FX11的全新SUV的到來後，加上星越S，將作為吉利4.0時代的A級SUV新組合，幫助吉利佔據更多市場份額。對此，你怎麼看呢？