[愛卡汽車 導購原創]
近年來，汽車市場迎來快速變革，電動化、智能化成為了新的發展方向。有段時間，電動車市場甚至出現了“唯續航論”的傾向，智能座艙、駕駛輔助也取得了前所未有的熱度。靜下心來想想，新能源市場不乏拼續航、拼芯片的選手，卻少有車子真正做到以人為本。
緊隨潮流是好事，但這不應以犧牲傳統藝能為代價。如今，特斯拉和“蔚小理”的新鮮勁已經過去，消費者有機會重新審視需求。這時候，一台貼心又精緻的電動車更能展現生活儀式感。上汽奧迪Q5 e-tron，便是這樣一輛讀懂中國人的純電豪華座駕。
隨着上汽奧迪落地，奧迪在華業務進入到新的發展階段。背靠中德雙方資源，上汽奧迪從高端市場入手，先後推出了A7L和Q5 e-tron兩款頗具代表性的新車。A7L基於MLB evo平台打造，開闢了豪華運動的新戰場。Q5 e-tron則憑藉MEB平台加持，成功切入純電中大型SUV市場。
談到純電動車，平台架構是人們非常關心的話題。而在歐洲車企中，大眾集團無疑是電氣化的急先鋒。大眾集團很早就明確了電動路線圖，並推出了多款純電動車專屬架構。其中，與奧迪品牌有關的純電架構包括J1平台、MEB平台和2023年即將投產的PPE平台。MEB平台具有極佳的可拓展性，適用於多種車身形式，覆蓋不同車身尺寸，還兼容單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動方案。在已經發售的MEB車型中，上汽奧迪Q5 e-tron定位最高，代表了該平台的最高水準。
模塊化平台的最大優勢在於，動力配置、底盤配置可實現豐富多樣的搭配組合。從全球來看，MEB平台提供7模組、8模組、9模組或12模組電池包，設計靈活性非常出色。作為三排座中大型SUV，Q5 e-tron需要覆蓋長途出行場景，因此全系採用12模組電池包。三元鋰電池容量達83.4kWh，電芯由時代上汽（上汽集團與寧德時代的合資公司）提供，電池包總成則由上汽奧迪自行生產。
為了提升安全性，Q5 e-tron的電池包採用四重電芯設計，經過338項電池安全測試標，涵蓋碰撞、火燒、 熱擴散、高低温存放、温度衝擊、鹽霧測試等測試，保障電池包在各種極端工況下的安全。此外，車身結構針對電動車特點進行了優化，避免外力衝擊造成的潛在安全隱患。
前/後電機均為永磁同步電機，匹配單級減速器。永磁同步電機（PMSM）自身帶有永磁體，比起外勵電機具有更高的功率密度，能耗方面也有一定優勢。具體來看，40 e-tron（單電機後驅）的最大功率為150kW，最大扭矩為310Nm。50 e-tron quattro（雙電機四驅）增加了最大功率80kW的前橋電機，綜合最大功率達225kW，綜合最大扭矩則達到了460Nm。50 e-tron quattro僅需6.7秒即可完成0-100km/h加速，動力表現優於搭載2.0T高功率發動機的同級燃油車。
Q5 e-tron全系標配drive select駕駛模式選擇，提供節能、舒適、自動、動態和個性化模式。通過電驅系統、轉向系統和減振器阻尼的搭配組合，不同駕駛者都能找到自己喜歡的車輛設定。值得一提的是，50 e-tron quattro車型還配備了DCC動態自適應減振器，其阻尼可根據行駛狀態動態調節。在卓越底盤的支持下，開奧迪和坐奧迪並不矛盾。
MEB平台：為純電而生
豪華車之所以豪華，出眾的行駛品質必不可少。Q5 e-tron不僅擁有出眾的底盤素質，還根據電動車聲學特點，全面升級了NVH性能。工程師從車身設計、聲學包設計和異響控制三方面入手，對噪聲（noise）、振動（vibration）與聲振特性（harshness）加以完善。
温度舒適性同樣不容忽視。近年來，許多電動車固執地追求續航，卻犧牲了空調效能。遇到極寒天氣，某些新勢力電動車甚至無法提供足夠的制熱效果，讓駕乘人員瑟瑟發抖。如何平衡空調能耗與温控效果？Q5 e-tron同時配備了熱泵空調和PTC加熱器，完美覆蓋不同工況。
隨着電動車的興起，智能化變得越來越重要。Q5 e-tron配備了全新奧迪數字化虛擬座艙，UI設計很熟悉，在線功能則有了全面提升。憑藉10.25英寸液晶儀表、11.6英寸MMI中控屏和AR HUD（增強現實抬頭顯示功能），Q5 e-tron構建起立體的人機交互體驗，努力做到操作無感。
Q5 e-tron將L2+級駕駛輔助系統列為全系標配，可實現0-160km/h的全速域輔助控制。具體來看，該系統帶有自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、變道防碰撞輔助、交通擁堵輔助、交通標誌識別等功能，覆蓋縱向輔助和橫向輔助兩個維度。除此之外，用户還可選裝IPA自動泊車，實現“停車自由”。
奧迪素有“燈廠”美譽，炫酷的燈光自然不可或缺。Q5 e-tron採用LED智能矩陣式大燈，燈組採用每排16像素的設計，近光燈/遠光燈亮度分別達到了800lm和1100lm。此外，Q5 e-tron配備了同級唯一的“定製化數字可變”日間行車燈。日行燈支持四種自選顯示效果，營造出強烈的科技感。
俗話説，有始必有終，尾燈同樣是營造科技感的重要細節。Q5 e-tron配備貫穿式流光尾燈，燈帶覆蓋整個車尾寬度，LED光帶將兩側尾燈單元連接起來。燈腔內部採用點陣式造型，啓動後LED單元由中心位置向兩端逐級點亮，形成動態效果，增強了交互儀式感。
編輯點評：無論汽車用油還是用電，人們總會需要豪華感和儀式感。隨着電氣化技術的發展，電驅和電池不再拖後腿，駕乘品質獲得了更多關注。憑藉MEB平台的好底子，上汽奧迪Q5 e-tron提供了寬敞空間、高效動力和紮實底盤。在此基礎上，Q5 e-tron加入了豪華設計和智能科技，打造出全方位的舒享空間。豪華而實用着，這便是Q5 e-tron的性格底色。
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